此前，特斯拉因为停车失控而加速行驶致使两死三伤，引发舆论危机。然而一波未平，一波又起，此前的事故结论未出，新的事故又上了热搜，再次引发网友的质疑。

根据最新消息，11月28日，浙江台州路桥区再次发生一起特斯拉交通事故，致使两死一伤。和上一起事故类似的是，这一次依然是突然加速问题。特斯拉新能源汽车在国内市场销量可观，但如果安全问题始终无法定论，后果可想而知。

又一起特斯拉事故

根据视频和目击者的陈述，我们可以再次还原当时的场景。事情发生在台州路桥区的一个红绿灯路口。28日下午3时46分左右，南宫大道交叉路口红绿灯显示红色，一辆黑色特斯拉突然高速冲出路口，随后连续撞上两辆白色轿车。

其中一辆白色轿车直接被撞至绿化带，接近侧翻，另一辆则被撞停在路口，而黑色特斯拉则是发生撞击后停在了道路护栏处。根据现场事故图，我们能够明显看见三辆发生撞击的汽车都受损严重。尤其是其中一辆白色汽车，整个尾部都快“撞没了”。

“闯红灯”加“超速”，这样的马路杀手实在让人猝不及防。最终酿成惨案，特斯拉可以说是全责。但问题就在这里，到底是特斯拉司机的问题，还是特斯拉汽车的问题？过去我们得不到答案，往后如果也得不到答案，那就放任事故继续发生吗？

千篇一律，刹车问题何时休？

和此前潮州特斯拉事故一样，这一次的黑色特斯拉依然是在高速驾驶的情况下发生车祸的。虽然台州特斯拉的高位刹车灯没有点亮，但我们可以从潮州事故里面看到一些端倪。

根据车主儿子的说辞，事故发生时，车主曾用力下踩刹车，但感觉像被锁死踩不下去。如果这一次特斯拉依然以同样的说辞，将责任归于车主的驾驶问题，最终结果又该如何定义？

这就好像薛定谔的猫一样，打不开笼子的我们，只能对事故真相进行猜测性的还原，却不能得知猫到底是活着还是死了。

除了刹车系统是否可能会锁死之外，特斯拉的刹车还有个设计不合理的问题。特斯拉采用单踏板模式，通过单个踏板的下踩和松开，便可以实现加速和减速的效果。特斯拉之所以这样设计，是为了能够让驾驶变得更加轻松，以及通过动能回收系统来节能。

但这违背了传统的驾驶系统，尤其是那些习惯了双踏板驾驶模式的司机。他们可能会在紧急情况下凭借肌肉记忆而踩错踏板，导致特斯拉进入停不下来的加速模式，最终发生车祸。

就客观角度来说，现实中确实会发生肌肉记忆导致驾驶错误的情况。但特斯拉事故频发不断，真的每一次都是这样吗？

特斯拉应该做出改变

如果特斯拉发生事故，那么围绕刹车问题的讨论必然会再一次被广为提及。这几乎已经成为了一种惯例，就好像我们在阅读小说，观看电影遇到千篇一律的剧情一样，会使人产生厌烦感。

但无论多少次，基于对生命的尊重，我们还是要问一句，关于刹车，特斯拉是不是应该给出一个修正方案了？至少多给车主一个选择，而不是要求所有人都去适应。