在载人登月工程中，长征十号甲要进行一次低空飞行，那这是为了做什么？

4月23日，咱们的中国载人航天办公室发布了，中国载人登月工程的最新的进展，这其中就提到了，今年可能会进行的一些重磅的实验，这里面包括了，一系列梦舟飞船的零高度逃逸实验，揽月着陆器综合着陆起飞验证，长征十号系留点火，长征十号低空飞行，以及梦舟飞船最大动压逃逸等等的这些实验。一看到长征十号火箭、运载火箭、低空飞行，大家觉得很奇怪，咱们的火箭，不都是往太空打的吗？为什么要搞低空飞行？

其实长征十号运载火箭，是咱们载人探月工程中，非常重要的一款火箭，它将以目前已经非常成熟的长征五号作为基础，进行它的捆绑加大，具备能够发射我们的载人登月飞船，到月球的轨道上，进行组装之后，进行登月的能力，它的运力是非常之巨大的。但是我们都知道，但凡是跟载人两个字相关的，那都需要这些火箭，具有极其高的可靠性。长征5号虽然作为目前中国服役的，运力最大的运载火箭，已经在载人工程，包括发射太空站的这些相关的舱段，等等一系列的过程中，证明了自己的高可靠性，但是比起我们说，咱们的神箭，也就是长征2F运载火箭的99.9997，这么多个9的可靠性来说，目前长征十号这样一款全新的火箭，还需要经过非常之多的验证飞行。不只是长征十号火箭，包括在载人登月工程中，要用到的梦舟飞船，也需要进行相关的，包括逃逸实验等等这些实验。

因此在这一次报道中的，所谓长征十号运载火箭低空飞行，和梦舟飞船的最大动压逃逸实验，和零高度逃逸实验，很有可能会进行紧密的结合。就比如说，用长征十号运载火箭的第一级，与梦舟飞船的实验舱进行对接，打出一个大气层内的一个高弹道，通过高弹道来测试梦舟飞船的逃逸性能，特别是在最大动压区的逃逸性能。这其实是一种，非常节俭的一个方式，既测试了火箭，又，利用火箭的运力来测试了梦舟飞船，这都体现出来，我们在包括了载人航天工程等等在内，一系列的航天工程中，咱们中国的航天人，一直秉承的是多、快、好、省，万无一失，全力以赴的精神。比起美国的一系列，包括在阿尔特弥斯计划里面，什么SLS重型运载系统，这些挥金如土，烧钱不计其数的这些项目，咱们的载人航天工程，包括一系列声波探测等等的，这些航天工程，都可以说花小钱办了大事。

从目前的进度来看，中国的载人登月工程，是一步一步的，按照时间表稳步的向前进，而美国那边，不但是SLS重型运载火箭系统，它的可靠性，以及它的相关的性能，甚至是进一步的发展，都打上了问号，包括马斯克的星舰，到底能不能用于登月的工程，也是让人非常怀疑的一件事情。所以从时间来看，中国的载人探月工程，很有可能能够比美国的所谓重返月球的工程，更加提前的去实现，这也是接下来让我们，非常感到期待，非常兴奋，我们拭目以待的一件扬眉吐气的大事。