国企赋能的关键，不是简单的给技术给产品就能实现的，一定是要动组织架构的。前几年燃油车合资车卖的好的时候，都说自己有灵魂，对鸿蒙智行不屑一顾。但今年就不一样了，看看那些合资车以前卖的好的车企，今年出的业绩公告吧，净利润都是一折两折三折的打，这哪里还有钱能继续维持下去，更别说竞争了，巴不得有人接盘。看看一衣带水的日产，不是一样在寻求合并么，今年现状不改变，日产的后果可能要重演，不过长安和东风已经提前主动布局了。

贝壳财经2月23日援引阿维塔科技的消息，华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，并拥有一层办公楼办公使用。双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。

根据公开资料显示，阿维塔科技已完成了“塔界”的商标注册，可能成为继上汽之后的“第六界”。而广汽和华为也将推出独立的新能源品牌，但不是鸿蒙智行模式，也就是不会以界字辈来命名。

看看，这就是变化，短短两年，形势比人强啊。2025年车企不快速改变，哪有那么多补贴和资金让你亏，来维持。今年不仅是新势力淘汰赛的关键一年，也是所有车企的关键一年，新能源汽车的效果已经出来了，前几年燃油车和新能源车还每年春节降价开打，今年不打了，没钱了用啥砸？打什么？

阿维塔科技（重庆）有限公司于去年12月19日申请注册多枚“塔界”“势界”商标，国际分类涉及机械设备、网站服务、科学仪器等，于今年1月9日获受理。

阿维塔是一家由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的“情感智能电动汽车公司”。阿维塔2024全年销量73606辆，同比翻倍。其中2024年12月销量11067辆。未来三年，阿维塔将系统化提升研产供销运全链路业务经营能力，2027年跻身国内高端汽车品牌第一梯队，完成全球销量40万辆的愿景。

就连阿维塔这样有一定实力的新品牌新势力都着急了，在改变，2025年的车企们能好过么！