根据2025年春运及近年客运数据分析，浙江最繁忙的高铁线路当属杭温高铁。该线路凭借高密度的列车开行、客流量增长以及对区域经济的强拉动作用，成为浙江高铁网络中的“流量担当”。

杭温高铁是连接杭州与温州的重要干线，途经桐庐、浦江、义乌等经济活跃地区，2024年底全线贯通后，进一步串联起仙居、磐安、东阳等县市，结束了部分区域不通高铁的历史。

杭温高铁的开通不仅优化了浙江“1小时交通圈”，还释放了沪杭通道的运输压力，成为长三角核心城市群与浙中南经济带的关键纽带。

2025年春运期间，杭温高铁累计开行列车1597.5列，单日最高开行46对列车，创历史纪录。此外，其与沪苏湖高铁的联动，吸引了上海、苏州等地旅客，进一步扩大了辐射范围

从春运和暑运数据看，杭温高铁的客流量呈现爆发式增长。2025年春运期间，杭温高铁累计发送旅客9.8万人次，其中浦江站单日发送量达2322人次，桐庐东站日均发送0.11万人次。

而与其相连的湖杭铁路（含杭州西站）在春运中发送旅客167.1万人次，同比增长110%，杭州西站单日最高发送量达7.8万人次，成为浙江铁路枢纽的新增长极。

值得注意的是，杭温高铁在非节假日期间同样繁忙。例如，2024年暑运期间，铁路杭州站（含杭温高铁站点）累计发送旅客2051.1万人次，日均33.1万人次，其中杭温高铁沿线的桐庐、浦江等站贡献显著。

至2024年底，铁路杭州站年旅客发送量突破1亿人次，杭温高铁作为新开通线路，成为这一里程碑的重要推手。

杭温高铁的繁忙与其服务的区域经济结构密不可分。线路覆盖的义乌是全球小商品贸易中心，2024年暑运期间，义乌站日均发送旅客3.5万人次，单日峰值超4万人次，稳居浙江县级火车站之首。

同时，杭温高铁串联了桐庐瑶琳仙境、浦江上山文化遗址等旅游景点，推动“高铁+旅游”模式发展。2025年春运期间，上海、苏州等地的游客通过沪苏湖高铁转入杭温线，带动沿线旅游客流激增。铁路部门还推出“杭州+千岛湖+黄山”旅游计次票等产品，进一步刺激了旅游需求。经济往来与文旅融合的双重效应，使得杭温高铁成为浙江“流动经济”的典型代表。

为应对高客流压力，杭温高铁沿线站点持续升级服务。例如，杭州西站增设通宵运营、夜间高铁和24小时便民设施（如淋浴房、躺椅），并试点遗失物品线上快运服务。2025年春运期间，铁路杭州站加开夜间动车组列车1196列，杭州东站高峰期每1.7分钟发车一趟，运输效率达到极限。

未来，随着义乌站改造完成（规模将达11台27线），杭温高铁与金甬铁路、金义东市域轨道等线路的互联互通，其运力和辐射能力将进一步提升，有望成为全国县级高铁枢纽的标杆。

综上，杭温高铁凭借高密度的列车开行、强劲的客流量增长、对区域经济的深度整合以及持续优化的服务能力，成为浙江当之无愧的“最忙碌高铁”。