据多家媒体报道，4月1日，韩国电池公司LGES表示，将以3万亿韩元（约合人民币148亿元）的价格收购通用汽车在密歇根州合资电池工厂的全部股份。

注意到，在去年12月，通用汽车就曾宣布，已与LGES达成一项不具约束力的协议，将其在密歇根州兰辛即将完工的Ultium Cells电池厂的股份出售给LGES，该交易预计将于2025年第一季度完成。

资料显示，2019年12月，通用汽车与LGES成立了Ultium Cells合资企业，两家公司的持股比例均为50%，双方计划投资23亿美元，打造30GWh动力电池工厂。

Ultium Cells目前已投运两家电池工厂，分别位于俄亥俄州和田纳西州斯普林希尔。其中，俄亥俄州的工厂自2022年开始生产，而田纳西州斯普林希尔的工厂则在2024年4月交付了首批电池。

LGES本次拟收购的Ultium Cells密歇根州工厂是通用汽车与其建立的第三座美国合资电池工厂。该工厂自2022年6月动工，投资规模达26亿美元，原定在2024年年底完工，2025年初开始量产，年产量最多可达到50GWh规模。

值得一提的是，今年2月份，有消息称，在通用汽车公司退出与LGES的密歇根兰辛电池工厂合资项目后，丰田汽车公司已同意将其与LGES签订的一份价值15亿美元（折合人民币约109亿元）的订单转移至兰辛工厂，预计丰田将采购纯电动汽车和混合动力车所用的电池。

根据计划，这笔交易预计将于2025年第一季度完成，LG新能源将成为该工厂的唯一所有者并完成该工厂的建设。

另据知情人士透露，在通用汽车退出密歇根电池厂项目后，丰田汽车已同意转移与LG新能源签订的价值15亿美元（约合人民币109.08亿元）的订单至该工厂。

消息得到了丰田汽车的证实。丰田汽车表示，LG新能源预计将于今年春季全面收购密歇根工厂，届时丰田同意将其与LG新能源的一份现有订单从LG新能源的另一家密歇根州工厂转移至此。

LG新能源在一份声明中表示：“这是我们战略目标的一部分，旨在进一步优化我们在北美的投资，并响应全球汽车制造商的需求。”

近些年，新能源车市场从“狂热”步入“冷静”，这一背景下车企不得不调整策略。而通用的撤退，进一步印证了市场的不确定性。