现在买电车，选“卷王”领克Z10还是“老司机”特斯拉Model 3？一个号称全家出游扛把子，一个自诩老牌电车天花板，这场新秀对老将的Battle简直像奶茶加不加珍珠一样让人纠结！你说要空间大、座椅能按摩，它说加速快、充电猛；你夸它车机流畅得像德芙，它秀智驾系统稳如老狗……到底谁能戳中你的心巴？今天咱们就掰开揉碎，聊聊这两台“显眼包”的硬核真相！

先看看领克 Z10，它的外观特别独特。采用了很新潮的设计理念，车身线条好看，车顶造型也很有个性 ，风阻系数特别低，只有 0.198。还有能自动升降的隐藏式尾翼，不仅好看，开在路上辨识度超高，回头率肯定不低，走在时尚前沿。

空间方面，领克 Z10 很宽敞。车长 5028mm，轴距 3005mm，车宽 1966mm，车高 1468mm，一家四口坐在里面，每个人都有足够的活动空间。后排空间也很大，有 966mm，就算是身高 1 米 8 的人坐进去，也不会觉得挤。车里有 24 个放东西的地方，后备箱有 520L，全家出去旅游，行李再多也能装得下。

动力上，领克 Z10 的加速特别快，从 0 加速到 100km/h 只要 3.5 秒，一脚油门踩下去，推背感很强。最高车速能达到 252km/h，刹车也很灵敏，百公里制动距离只有 34.31m。它的续航能力也不错，综合续航最高能到 806km，而且充电速度快，15 分钟就能充能跑 573km，喝杯咖啡的时间，就能接着出发了。

智能配置上，领克 Z10 的车机系统运行很流畅LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，采用亿咖通·马卡鲁计算平台(AMDV2000A桌面级系统芯片)，CPU算力可达主流车机的1.8倍。智驾的30颗高感知智能硬件搭配NVIDIA DRIVEOrin-X芯片，超强感知，精准洞察,高速NOA有效缓解驾驶疲劳，城市NOA面对复杂路况驾驶游刃有余，全场景智慧泊车,使停车效率倍增不管在高速还是城市里开车，都能轻松应对各种路况。停车也很方便，有全场景智慧泊车功能，新手也能轻松停车。

在舒适和安全方面，领克 Z10 也做得很好。座椅的支撑和包裹性都很好，前后排都有通风、加热和按摩功能，座椅用的是 NAPPA 真皮，摸起来很舒服。安全配置也很丰富，用了高强度的钢材，电池有多重安全防护，还有特殊的防撞结构，开车出门安全感满满。

再看看特斯拉 Model 3，它的外观设计简洁流畅，是很典型的特斯拉风格，风阻系数是 0.22，在空气动力学方面表现也不错。不过它的空间没有领克 Z10 宽敞，长宽高分别是 4720X1848X1442mm，相对比较紧凑。

动力方面，Model 3 电动机总功率 331kW ，总马力 450Ps，总扭矩 559N・m，官方 0-100km/h 加速 4.4s ，最高车速 200km/h，纯电续航里程 702km，用的是 400v 高压快充平台，日常出行完全没问题。

特斯拉的智能驾驶辅助技术很厉害，毕竟研究了很多年，挺有年代感的。不过在舒适配置上，Model 3 更注重驾驶操控感，座椅功能和内饰材质的豪华程度，有点仁者见仁智者见智的意思。

所以问题来了：是要能塞下全家露营装备的客厅级大平层，还是要随时上演速度与激情的极简科技风？当国产新秀把沙发冰箱大彩电卷进轿车，而特斯拉还在教你怎么单手玩转中控屏，这场Battle恐怕要让选择困难症患者抓狂了。话说回来，你会为谁转身？来评论区battle一波，毕竟成年人的选择题，从来都是"我都要"——可惜钱包不同意啊