这几天都是上海车展嘛 ！我觉得这次上海车展 我个人比较感兴趣的技术就是P-HUD ，不过小米YU7 这款车没有展出 但是这款车也是搭载了 P-HUD的车型之一，之外还有宝马VDX 原型车也是搭载了 PHUD的 。未来的宝马3系也 会搭载这个技术 代替掉仪表屏的功能。那么让我们了解一下 这个技术如何！使用情况和 W-HUD 和AR-HUD 相比 强在什么地方。

那么首先让我们 了解一下 P-HUD技术吧！

P-HUD 即视平线全景显示，相比我们现在的AR-HUD ,W-HUD 还是有很大的不同的，显示的区域部分采用了黑化，而且显示出来的信息任何的位置都是可以查看的。可以说是结合了HUD和 仪表屏 的两种设计，可以做到不需要低头看仪表屏的同时，还能看到更多的信息。不过今年要上市的小米YU7 和宝马新一代3系 都会配备了P-HUD 所以我们很期待他们的实车的体验如何。

而W-HUD 即挡风玻璃式 HUD，它直接将图像投射到车辆的挡风玻璃上。其优势在于可以利用整个挡风玻璃的面积作为显示区域，提供更广阔的视野和更沉浸式的体验，显示效果更加直观和自然。不过成本上相比C-HUD还是要高了一些，但是由于我们很多国产的车型都配备了这个配置，成本下来了很多，就是打理维护方面没有那么的方便。AR -HUD 就是基于 W-HUD 增加更多的互动，增加更多的显示信息。但是我觉得在逆光的环境下 真不如 W-HUD 简洁，毕竟我们日常使用HUD 顶多就看看速度和 导航。所以我觉得W-HUD 就足够了。

所以我觉得P-HUD 属于是 AR-HUD 与仪表屏的结合，显示更多的信息的同时，还更清晰，毕竟是黑化的嘛，相比于长条形仪表屏 的比如阿维塔12的仪表屏这种 可以放置在更远的地方，但是高度相比W-HUD还是要低一些的。所以我很期待 P-HUD的实车效果如何！