眼瞅着奔驰GLC和宝马X3磨刀霍霍，奥迪Q5L这“老将”还能顶得住吗？

要说这汽车圈，也是个名利场，几家欢喜几家愁。

就拿豪华SUV这块“肥肉”来说，谁不想咬一口？

2024年上半年，奥迪Q5L仗着资历老，还能排个前头，但细想想，奔驰GLC换代归来，宝马X3也玩起了“加长”，这前有狼后有虎的，Q5L的日子怕是不好过喽。

这不，懂车帝的陈旭明就在2025上海车展前，给我们带来了新一代奥迪Q5L的“谍照”。

据说这车要在车展上正式亮相，年底就能开回家。

咱老百姓买车，图的就是个新鲜，这新款Q5L到底能给我们带来啥惊喜呢？

从海报上看，新款Q5L基本是照搬了海外版的设计，但又有点不一样。

最明显的就是那门把手，海外版是传统的，国产版直接换成了内嵌式的。

这前脸也更“凶”了，八边形格栅更大，里面是网状的，看起来更霸气。

这内嵌式门把手，我个人觉得有点“悬”。

虽然看起来更科技，但安全性咋样？

特斯拉Model 3和Model Y早就用了这玩意，结果呢？

时不时就有车主抱怨，万一出事了，这门把手不好使，逃都逃不出去。

奥迪肯定也考虑到了这些问题，但愿他们能把安全措施做到位，别到时候成了“花架子”。

奔驰GLC和宝马X3这两位“老冤家”，也不是吃素的。

奔驰GLC在2023年就完成了换代，产品力提升了一大截，销量也是蹭蹭往上涨。

宝马X3更狠，直接玩起了“加长”，后排空间大了，坐起来更舒服，也更符合国人的需求。

对了，这两年芯片短缺闹得凶，汽车厂商的日子都不好过。

奥迪Q5L也受了不少影响，产能上不去，交付时间也拉长了。

好不容易现在芯片供应缓和了，又冒出来个大众集团的中国战略。

听说大众要加大在中国的投资，还要和本土企业加强合作。

这对于奥迪Q5L来说，到底是好事还是坏事呢？

更让人头疼的是，奥迪内部也开始“窝里斗”了。

上汽奥迪在2024年4月推出了Q6 e-tron，这是一款纯电动SUV，直接和Q5L抢起了生意。

你说都是奥迪，消费者到底该选谁呢？

对于消费者来说，选择更多了，肯定不是坏事。

但是对于奥迪来说，内部竞争无疑会分散一部分市场份额。

如何在平衡一汽奥迪和上汽奥迪的利益，避免内耗，也是一个需要认真考虑的问题。

至于动力方面，海外版的Q5用的是2.0T发动机+48V轻混系统。

估计国产版也会沿用这套动力总成，但具体参数可能会有所调整。

新一代奥迪Q5L面临的挑战真不少。

前有奔驰宝马的围追堵截，后有上汽奥迪的同室操戈，再加上芯片短缺和集团战略调整等不确定因素，Q5L的未来充满了变数。

看来，这奥迪Q5L要是不拿出点真本事，怕是要被拍在沙滩上咯！