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目前许多市场都呈现出一超多强的品牌格局。市场老大占据了50%以上的份额，形成了对行业的绝对垄断，而老二、老三、老四则分别占据30%的市场份额。中小品牌则共同分享剩余的10%左右市场份额。

电动车市场形成了双寡头格局，雅迪、爱玛差距不大，两者分别占据市场30%和25%的份额，但是两者相加超过55%，未来三年，这一领先优势将迅速扩大，甚至两者市场份额将超70%，具有绝对的市场主导优势。这样双寡头的格局出现，对于市场和用户有哪些影响呢？

第一、双寡头形成标志着市场走向成熟

电动车市场已经规范化、标准化了。雅迪、爱玛对于市场影响不仅仅是市场占有率，还有各自制定的行业标准，比如车型的流行款，车辆的品质标准，以及渠道的利润点。对于用户的来说，自己买到的电动车品质有了保障，维修服务也有了统一的标准。

第二、电动车平均单价会提升

电动两轮车这10年来，涨价的幅度是不大的。虽然也是工业品，但跟数码家电的相比，它的涨价和跌价速度都不明显，始终维持在2000-3000的主流价格水平。这主要得益于中小品牌的贡献，雅迪、爱玛为了清理市场，不得不降低利润，将市场价格维持在一个较低水平。但是实现垄断之后，没有了大量低价品牌的竞争，电动车平均单价势必会抬升、

第三、用户可选的品牌减少

这个必然的，无论哪个市场，都遵循着“一将功成万骨枯”的法则，雅迪、爱玛的崛起也是踩在万千中小品牌的“尸体”上的。一个行业被某几个品牌瓜分了以后，在街边可见的品牌也会变少，用户想要挑品牌？只有个别几个可以选择！因为，其他的品牌都退出市场了！

第四、用户被杂牌坑害的机会减少了

大品牌虽然不能说百分之百的品质有保障，但是相比中小品牌来说，社会责任感还是要更强一些，对于欺压和坑害消费者的情况会减少。同时，雅迪、爱玛是双寡头，两者实力不分伯仲，可以相互监督，这样的情况下，对于消费者来说是最有利的。毕竟不是一家独大的情况，大家还有方案B的选择。雅迪、爱玛谁都不敢懈怠！

总结：

电动车市场已经从群雄争霸发展到一统江湖，这是不可避免的趋势。目前市场处于双超多强的格局，大品牌相互竞争，中小品牌依然存在，这使得用户有更多的选择，价格也更加有竞争力，同时也推动了整个行业的快速进步。在当前阶段，这对用户和行业都是非常有利的。未来三年，雅迪和爱玛可能会迅速扩大，这可能会带来不同的市场格局。欢迎在评论区留言，分享你的看法。