3月30日央视《面对面》节目中，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民在谈及比亚迪工厂时数度哽咽，他揭开的不仅是一家企业的成长史，还是中国制造业集体突围的精神内核。

朱民指出，中国制造业的蜕变，是改革开放四十余年积累的必然结果。

改革开放前20年，中国以“最便宜”立足全球；后20年，以“物美价廉”赢得市场；而未来20年，中国将凭借“又便宜、又好、又科技”重塑全球产业格局。

他还提到比亚迪，强调这一蜕变的背后，是技术突破与工程师文化的深度融合，工程师文化推动产业领先。

2024年第一季度，中国新能源汽车出口量同比增长23.8%，其中比亚迪在欧洲市场占有率突破5%，这个曾以“电池代工厂”身份起步的企业，如今正以技术输出者的姿态改写全球汽车产业格局。

在过去30年间，比亚迪完成了三级跳。

1980-2000这20年间，中国处在成本红利时代，以“最便宜”立足全球，劳动密集型产业构筑起世界工厂的基石，但利润空间被锁定在底端，比亚迪便是这个时期的代表。

1995年创业初期，比亚迪进入锂离子电池行业，为手机品牌代工制造电池，但毛利率极低，各行各业亦是如此。

来到2000-2020这20年间，中国迎来了效率革新阶段，靠“物美价廉”赢得了全球市场。

通过供应链整合与流程优化，中国制造开始向价值链上游移动，2003年比亚迪收购秦川汽车时，其电池生产线人均产出已达日企的1.8倍。

来到2020年往后的20年，中国将凭借“又便宜、又好、又科技”重塑全球产业格局。

2024年比亚迪研发投入金额达542亿元，占营业收入6.97%，超过大众集团的5.3%，全球累计申请专利59691件，在固态电池、车规级芯片等关键技术领域建立了专利池。

工程师红利，是比亚迪看不见的护城河。

在深圳坪山比亚迪全球总部，由超过10万名工程师和11个研究院构成的工程师天团，正在不断创造新物种。

刀片电池能量密度提升50%的同时通过针刺测试，易四方平台实现毫秒级扭矩分配，这种创新效率背后是中国每年上百万STEM毕业生的蓄水池和制造业研发人员年均15%的薪资增长形成的正向循环。

“中国最大的资源是几千万工程师，中国工程师的力量，非常的了不起，这个是我们的未来！”这是朱民在提到比亚迪时发出的感慨。

2024年，比亚迪研发投入达542亿元，累计投入超1800亿元，研发人员规模居全球车企之首，这种以技术创新驱动产业升级的模式，就是中国制造业转向“高质量发展”的最佳呈现。

高强度垂直整合，让比亚迪具备了应对危机的能力。

当特斯拉推行超大规模外包模式时，比亚迪却构建起覆盖锂矿开采、半导体IGBT芯片以及电机电控的完整产业链。

比亚迪选择的这种看似笨重的模式，在2022年芯片危机中显现价值，当年比亚迪自研MCU芯片保证了下线节奏，完美化解了芯片危机。

在我看来，朱民的激动落泪，折射出的便是中国制造业所经历的历史性跨越，也是对未来发展前景的坚定信心。

而比亚迪的这30年崛起轨迹，恰似中国制造业的微缩景观，比亚迪从曾经的追赶者到如今的定义者，从过去的价格接受者到现在的标准制定者，完成了一次伟大的产业跃迁！