文| 凭栏

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空军作战体系之中，歼-20等战斗机负责战略打击能力，讲究飞得远、火力猛；运-20等运输机负责战略投送能力，讲究起飞重量、飞行距离。

歼-20已经是世界一流战斗机，而运-20作为我国的战略运输牌面，在全球同类型飞机中又是什么水平呢？

运-20是一流吗？

我国早在上世纪60年代，就已经意识到我国在航空运输能力的薄弱，因此研制了运-8、运-7等军用运输机，并从国外进口了几十架伊尔-76。

但在实际应用中，这些运输机的运力根本不够，别说满足军事需要了，抗震救灾都不好应对，因此，我国资助研发了运-20。

运-20最大的特点，就是运载能力的全面提升，单说起飞重量，运-20就达到了220吨！而在载重方面，运-20分为两个阶段。

早期的运-20装配的是俄制D-30KP-2发动机，这种发动机已经算是“老古董”了，噪音大、油耗高，四台发动机加起来，也就提供55吨左右的运载力。

如今，我国运-20装备了国产的大涵道比涡扇发动机，载重能力飙升到66吨，油耗还降低了，性能比进口的伊尔-76还好！

运-20的内部空间很大，货舱容积几乎达到4000立方，直20直升机、99式坦克，都可以轻松装入运-20的货仓中。

运-20的航电系统、复杂状况起飞能力，也是世界一流，能够在高海拔地区起降，且不需要额外改装，堪称全领域适用！

唯一的不足之处在于，当运-20处于“满载”的情况下，其航程只有4000千米，逊色于同类别的运输机。

综合来看，运-20的运载能力已经跻身全球前列，如果考虑到运-20的造价，也就美国的C-17运输机能稳压运-20一头。

美国这架运输机，性能又如何呢？

美国的运输机还是强

美国C-17运输机，最大的优势就是全面，无论是战略任务还是战术目标，C-17运输机都有能力执行。

C-17运输机的负载能力极强，最大起飞重量高达265吨，最大载重高达78吨。

这是什么概念呢？只要将美国人愿意，C-17运输机可以装下3 架 “阿帕奇” 直升机，或是1 辆 M1A2 主战坦克，这份运载能力相当强悍了。

巨大的载重需要巨大的推力，C-17运输机的动力来源，是四台四台普惠F117-PW-100涡扇发动机！

这种发动机，一台的推力就达到18.3吨，四台的总推力是运-20的1.4倍，且支持空中加油。这份优势，其他国家的运输机想都不敢想。

C-17运输机还有一个外号，叫做“环球霸王”，这个外号来自于C-17运输机的超远航程——11600千米！

在这一点上，中俄两家的军用运输机，都难以望其项背。

当然，如果满载的话，美国C-17运输机也无法“环绕地球”，其最大航程会骤减到4450千米。

和运-20一样，美国C-17运输机也拥有先进的航电系统，并且能完成复杂的空降任务。

而超越运-20的是，C-17运输机的机组配置极其简单，只需要两名飞行员+一名装卸员。

在伊拉克战争、阿富汗战争中，美国C-17运输机都有过出色的实战表现，尤其是2021 年喀布尔打撤离，美国C-17运输机曾有单次运输823人的壮举！

能超越C-17运输机的，可能只有美国C-5“银河”运输机了吧。

与中美相比，俄罗斯的运输机也是世界领先，并在我国长期扮演“老师”的角色，俄罗斯的军用运输机又如何呢？

俄罗斯慢慢被超越

俄罗斯最知名的军用运输机，就是我们刚刚提到的伊尔- 76 ，这种运输能用，但处处都显露着“中庸”二字。

就拿“载重”来说，伊尔- 76的最大起飞重量只有170吨，最大载重也只有50吨，这一数据与中美相比，稍微有点落后了。

而在航程方面，伊尔- 76也只有7800千米，无法与美国相比，且一旦满载，这个数据还要大大缩水。

伊尔- 76的载重、航程不突出，发动机是主要原因：四台D-30KP涡扇发动机，每台的最大起飞推力仅有12.5吨。

不过，伊尔- 76也有优点——造价不高、方便改装、可靠性强。凭借这三个优点，伊尔- 76出口到30多个国家，是很多小国家的运输主力。

当然了，军用运输机也有一些巨无霸，比如乌克兰的安-124、安-225、俄乌合研的安-70……

但这些军用运输机都有明显的缺点，比如机身过大、发动机过多、航速偏低、造价过高等等，不具备大规模装备的空间。

我国和美国，都在追求实用的、能够在当下大规模使用的军用运输机，这对现代国家来说，实在是太重要了。

没有真不行

现代战争的节奏远快于二战时期，一旦出现突发情况，各国都需要迅速调集军力，战略运输机的价值就在于此。

不受地形影响的军用运输机，时速轻松就能达到800公里/小时，代表着现代军事运输的极限，缺少军用运输机的国家，天然在战争上处于劣势。

哪怕不论军事用途，单说应对意外事件，军用运输机也非发展不可！

没有大型军用运输机群，地震等灾害发生时，国家怎么快速投送救灾物资、救灾力量？没有没有大型军用运输机群，海外同胞继续转移的时候，如何快速转移？

我国和美国不同，我国一向以“和平”为主旨，发展军力也是为了防卫自身，因此运-20满载4000公里的运输范围，完全能满足我国的需求。

运-20的全面自研，是我国军用运输机的里程碑，但不是我国军用运输机的重点。

我国今后的军用运输机，将会一步步赶上美国的水平，运载能力会大大提高，不同的是，我国只会把这份力量用在和平发展上。

参考信源

中国运-20一飞冲天

运-20B首次曝光：已经融入作战体系