奥迪A5L

由一汽奥迪打造的A5L车型，轴距较标准版增加77毫米。尽管官方未披露具体尺寸数据，但着重强调其“革命性后排空间体验”，座椅填充厚度增加28%，靠背支持28度电动调节，打造出媲美头等舱的乘坐姿态。

数字化座舱搭载11.9英寸全液晶仪表、14.5英寸悬浮式中控屏及10.9英寸副驾娱乐屏，形成三屏联动格局。动力系统方面，全系标配搭载48伏轻混技术的燃油发动机，基于PPC高端燃油平台开发，承诺实现性能与能效的平衡。

奥迪A5L Sportback

上汽奥迪操刀的Sportback版本以4903毫米车长刷新细分市场标准，其核心亮点在于九区智能全景天幕，支持毫秒级透光度调节。配备20扬声器B&O殿堂级音响、12向电动按摩座椅及动态氛围灯系统，尾门开启后形成1361升超大储物空间。

动力单元采用2.0T高功率发动机+插混系统，输出272马力和400牛·米的扭矩，配合七速双离合变速箱与quattro全时四驱，零百加速仅需6.4秒。

奥迪A6L e-tron

基于A6衍生而来的纯电车型，轴距激进加长132毫米，创造行政级后排空间新高度。107千瓦时超大电池组成就770公里CLTC续航，配合270千瓦高压快充系统，20分钟即可完成10%-80%电量补充。

虽未公布具体性能参数，但确认搭载双电机四驱系统与自适应空气悬架，暗示其将延续奥迪e-tron家族的运动基因。

奥迪Q5L

作为四款新车中尺寸增幅最大的选手，Q5L轴距延长125毫米，实现“颠覆性空间重构”。动力系统采用2.0T+48伏轻混黄金组合，官方宣称其动力输出将完美匹配车型“充满力量感的车身比例”。数字化配置虽未详细披露，但预计将延续奥迪最新一代智能座舱解决方案。

此次全系长轴距车型的集中亮相，不仅展现奥迪对中国消费需求的精准把握，更预示着豪华品牌本土化竞争已进入“寸土必争”的精细化阶段。从燃油到电动，从轿跑到SUV，四个维度同步发力，构建起覆盖全场景的加长产品矩阵。

AUDI E5 Sportback

作为奥迪全新子品牌的首发量产车型，E5 Sportback联手上汽集团共同开发，实现了“德系基因与中式智慧的深度融合”。这款全电动中型轿跑既承袭了奥迪百年造车精髓，又深度融合中国数字化生态优势，以579千瓦峰值功率与3.4秒破百的狂暴性能，树立起豪华电动轿跑新标杆。

在动力架构上，E5 Sportback提供后驱与quattro四驱双版本选择，CLTC工况续航里程达770公里。其搭载的quattro全时四驱系统与自适应空气悬架组合，完美平衡运动操控与豪华舒适。

增强型驾驶辅助系统支持L4级预埋硬件，座舱采用行业首创的环绕式智能交互界面，从悬浮式中控大屏到全息投影HUD均贯彻“用户导向设计理念”。据官方透露，这款战略车型将在全球首秀后数月内即可交付，展现出中德联合开发体系的高效协同优势。