问界M7的交付延期风波还历历在目，难道问界M8也要重蹈覆辙，再次让消费者望眼欲穿？

最近，车圈里最火的莫过于问界M8横空出世，首日订单就冲破了3.2万台，这架势，简直要把理想L9逼到墙角。

但热闹归热闹，经历了问界M7的交付风波，现在下单的3万多车主，心里估计都悬着一块大石头，生怕等来的不是新车，而是遥遥无期的等待。

去年问界M7爆单后，部分车主可是足足等了半年才提到车，社交媒体上怨声载道，退订的也不在少数。

这回问界学聪明了，赛力斯工厂号称24小时三班倒，还信誓旦旦地承诺4月20日准时交付。

但业内人士却爆料，这双腔空悬的核心部件还得靠进口，目前库存只够支撑前2万台订单。

这消息一出，估计不少准车主的心都凉了半截。

咱也不知道这消息是真是假，但无风不起浪，这交付要是再出问题，估计问界的口碑真要崩了。

问界M8能火，除了华为的加持，价格也是一大杀器。

35.98万到44.98万的价格区间，直接对标理想L9，配置还更高，这让不少原本打算买理想L9的消费者动摇了。

面对问界M8的强势入局，理想汽车也不是吃素的，立马宣布针对L系列车型进行配置调整和价格优化，还加速研发下一代车型，试图稳住自己的地位。

理想汽车的供应商们也跟着忙得团团转，得配合调整生产计划和成本控制。

这年头，高端新能源SUV市场简直成了红海，各家车企为了抢地盘，都快杀红眼了。

除了问界和理想，蔚来、小鹏也纷纷推出新款SUV，价格战、配置战、技术战轮番上演。

深蓝S09更狠，直接官降2万，海报上写着：“比M8便宜，比L9实用！”这文案，简直就是赤裸裸的挑衅。

要说问界M8最吸引人的地方，还得是华为的智驾系统。

这玩意儿，用好了是神器，用不好就是闹剧。

虽然消费者对自动泊车、高速领航这些功能充满期待，但同时也担心出现误判、事故等问题。

最近智能驾驶相关的事故曝光了不少，搞得人心惶惶。

问界M8的硬件配置确实顶呱呱，自动泊车能认出被积雪盖住的车位，高速上遇到突然窜出的电动车，系统比老司机还早半秒踩刹车。

但问题是，它的城市NOA要等到三季度才更新。

这让不少准车主吐槽：“别到时候车到了，脑子还在路上。”这话说得糙，但理不糙。

智能驾驶这玩意儿，安全才是王道，要是三天两头出问题，谁还敢用？

问界M8的成功，也让华为与赛力斯的合作模式成了行业焦点。

现在，不少车企都在重新评估与科技公司的合作模式，有的选择更深度的合作，有的则坚持自主研发。

华为与赛力斯的模式到底好不好，现在还不好说，但这种模式确实给汽车行业提供了一种新的思路。

问界M8的上市，无疑给高端新能源SUV市场扔下了一颗重磅炸弹。

各家车企为了争夺市场份额，肯定会拿出浑身解数。

价格战、配置战、技术战只会越来越激烈，消费者选择多了，但也更难了。

面对如此激烈的市场竞争，消费者到底该怎么选？

是选择配置更高、技术更先进的问界M8，还是选择口碑更好、更成熟的理想L9？

亦或是选择其他品牌的新款SUV？

这真是一个让人头疼的问题。

但不管怎么选，安全、可靠、实用才是最重要的。

问界M8能不能在高端新能源SUV市场站稳脚跟，最终笑到现在还不好说。

市场风云变幻，谁也无法预料未来。

但可以肯定的是，问界M8的出现，已经彻底改变了高端新能源SUV市场的格局。

未来，谁能笑到最后？让子弹飞一会儿。