近日， 新加坡Cyan Renewables旗下英国海工船东Sentinel Marine宣布，与江门航通船业签署1+3艘多功能能源辅助船（energy support vessel）建造合同。

该系列新型船舶的首制船计划于2027年第二季度交付，使Sentinel Marine的船队综素增加到15艘。该船采用DP2动态定位系统，载重量达1,600吨，拥有375平方米的开放式甲板空间，以及可储存燃油、饮用水、回收油和单乙二醇（MEG）的大容量舱底储存空间。

新船将按照英国B组（A类选项）应急响应救援船（ERRV）标准设计，配备高速救助艇（FRC）和混合动力副艇，并符合荷兰和丹麦ERRV的设计规范。船上可容纳37至47人。

除了应急响应能力外，该船的设计还包括可选配的人员转运舷梯系统、舱底物资仓库以及电池混合动力推进系统，可适应包括海上风电、能源转型支持、政府服务、碳捕集及海上安保等多种任务需求。

Sentinel Marine首席执行官Rory Deans表示：“这艘新型多功能能源辅助船及其未来姊妹船，标志着我们实现‘Blue to Green’运营战略愿景中的重要一步。新船将成为我们提供更清洁、跨领域且稳定可靠的海事服务转型过程的基石。”

Cyan Renewables首席执行官Keng Lin Lee指出：“Cyan很高兴通过此次创新多用途辅助船投资扩充船队，进一步巩固Sentinel Marine作为英国领先ERRV服务商及拥有欧洲最年轻船队的声誉。这项投资契合Sentinel Marine与Cyan Renewables对海事业务可持续创新的共同承诺，将增强集团在多个海上领域的综合能力。”

官网数据显示，Sentinel Marine是海工辅助船（OSV）及ERRV领域的领先服务商，旗下运营着由14艘现代化、高规格多功能船舶组成的先进船队，为北海及其他区域客户提供专业服务。

据了解，Cyan Renewables由总部位于新加坡的基础设施管理公司Seraya Partners于2022年9月创立，是世界上第一个纯粹的海上风电场船舶运营商，服务于亚洲快速增长的海上风电场行业。Cyan拥有、运营和租赁整个海上风电场价值链的船舶，包括船员转运船（CTV）、服务运营船（SOV）和风力涡轮机安装船（WTIV）。2024年1月，Cyan宣布收购英国Sentinel Marine公司75%的股份，以加强Cyan在英国海上风电市场的地位，并提高其本土份额。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前航通船业手持订单共计28艘11.78万载重吨，包括6艘三用工作船（AHTS）、10艘化学品船、6艘集装箱船、2艘LPG船、1艘ERRV、1艘重吊船、1艘维护船和1艘多用途供应船（MSV），交船期排至2027年。