大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊新款魏牌高山。这车最近热度不小，全系标配高阶智驾，综合续航1500公里，空间比GL8还大，零百加速5.7秒，价格却比腾势D9更实在，堪称“国产MPV里的全能选手”。作为长城汽车在高端新能源MPV市场的重磅产品，魏牌高山这次改款可以说是“武装到牙齿”，咱们就好好盘一盘它到底值不值这个价。 

先从外观说起，新款魏牌高山采用了全新的“高山流水”设计语言，前脸直瀑式镀铬中网变得更细密，配合星河流光大灯，整体视觉效果大气磅礴，甚至有点劳斯莱斯的既视感。车顶新增瞭望塔式激光雷达，后包围的镀铬装饰也进行了简化，看起来更加现代。车身尺寸方面，高山家族这次一口气推出三款车型——高山7、高山8和高山9，分别对应不同需求。高山7车长5050mm，轴距3085mm，适合家用；高山8车长5280mm，轴距3145mm，宜商宜家；高山9车长5410mm，轴距3275mm，是目前量产MPV里尺寸最大的，比奔驰V级还长，妥妥的“陆地头等舱”。 

坐进车内，第一感觉就是“这内饰真不像30多万的车”。前排双15.6英寸2.5K屏，搭载Coffee OS 3.2系统，车规级8295芯片，操作流畅度堪比高端平板。Coffee GPT大模型的语音助手“小魏同学”支持多轮对话，甚至能帮你查天气、订餐厅、讲故事，智能化水平不输新势力。新增的云朵白内饰配色，搭配NAPPA真皮座椅，质感直接拉满。二排悬浮式零重力座椅带加热、通风、按摩，高山9还能选装航空座椅，一键躺平模式配上17.3英寸后排娱乐屏，长途旅行堪比商务舱。更夸张的是，高山9还能选装动态星空穹顶，830颗“星点”加5颗“流星”，晚上打开简直浪漫到爆。 

智驾是这次改款的重点，魏牌高山全系标配128线激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统，算力高达508TOPS，支持无图全场景NOA。高速上能自动变道、超车、进出匝道；城区里能应对红绿灯、无保护左转、鬼探头；乡镇窄路也能精准避让行人。最牛的是“车位到车位”功能，从地库出发到目的地停车，全程无需接管，连重庆魔幻立交都能轻松搞定。自动泊车系统支持遥控泊车和记忆泊车，对于这么大尺寸的MPV来说简直是刚需，狭窄车位也能一把进，成功率超过95%。

动力方面，高山全系搭载Hi4性能版混动系统，1.5T发动机+4挡DHT变速箱+前后双电机，综合功率337kW，扭矩644N·m，零百加速5.7秒，比很多轿车还快。四驱系统能在毫秒级分配前后轴扭矩，雨雪天开起来更稳。高山7和高山8纯电续航172公里，高山9更是达到201公里（WLTC），日常通勤完全可以当电车开。快充26分钟就能从30%充到80%，综合续航1500公里，跑长途毫无压力。油耗方面，亏电状态下仅7.2L/100km，对于这么大一台车来说相当省油。

底盘调校也是高山的一大亮点，全铝悬架降低簧下质量，五连杆后悬+CDC电磁减振，过减速带如履平地。HRS液压回弹技术针对中国路况优化，颠簸路面也能保持舒适。ONE-BOX线控制动系统脚感线性，100km/h刹停不到38米，对于一台2.8吨的大家伙来说相当出色。 

安全方面，高山成功挑战第三排侧面碰撞，成绩优秀，达到C-NCAP和Euro NCAP最高标准。车身74%高强度钢，电池包IP68防水，还标配9安全气囊，安全性比很多百万级MPV还强。 

价格方面，现款高山售价33.58万起，顶配40.58万，比腾势D9便宜，但配置更豪华。比如腾势D9的零重力座椅要选装，高山直接标配；腾势D9的智驾系统还在迭代，高山已经实现“车位到车位”全场景覆盖。更别说高山9的尺寸和空间，完全碾压同级对手。 

总的来说，新款魏牌高山是一款“全能型MPV”，它在空间、舒适、动力、智驾上的表现，甚至能媲美百万级的埃尔法。如果你需要一台既能商务接待，又能家庭出游的高端MPV，高山绝对值得考虑。当然，它也不是完美无缺，比如转弯半径偏大，窄路掉头得多打两把方向；车机生态相比华为鸿蒙稍显不足。但这些小缺点在它的超高性价比面前，完全可以接受。好了，我是隔壁老王，咱们下期再见！