根据《环球时报》的报道，中俄边境的外贝加尔斯克口岸最近出现了严重的堵车现象，据悉卡车车队的总长度甚至达到了10公里。有接近700辆卡车在等待通过口岸，但因为堵车太过严重，每天挪动的距离甚至只有100米左右，情况最为糟糕的时候想要通过口岸需要几个星期才能解决。之所以会出现这样的情况，主要是因为中俄两国近几年的合作不断发展，双方贸易额也大幅度提升，而类似的情况也主要发生在俄罗斯一侧。

根据俄罗斯联邦海关署远东局局长拉德金透露的消息，现如今每天从口岸经过的卡车都达到数百辆，为了尽可能缓和这种糟糕局势，俄罗斯已经宣布部分口岸将会24小时运行。不仅如此，如今俄罗斯还在和我国相关部门进行交流和沟通，希望能够就车队通关等问题达成统一意见，尽可能缩短通关时间，让其能够在两天时间内完成通关。据悉拉德金后续还计划来到中国进行访问，在满洲里和中方代表商讨卡车堵塞问题的解决方案。

针对这种情况，此前也已经由专家作出表态，其强调一直以来俄罗斯主要的重点在于西部地区，远东地区很多领域的设施都相对落后和欠缺，在俄乌冲突爆发后美国等西方国家积极对俄罗斯发起打压和制裁，俄罗斯政府就此开始“战略东转”，希望能够通过这样的方式摆脱对西方国家的依赖，同中国等亚太地区的国家建立合作关系。但在远东地区的基础设施建设短时间内很难得到完善。正因此，中国的基础设施建设和俄罗斯相比有十分明显的优势。

如今拉德金希望中国能够配合处理解决卡车堵塞问题，在专家看来俄罗斯方面也需要积极展开行动，通过完善基础设施来改善当前的不利状况。据悉在去年中俄两国贸易额就已经达到1900亿美元以上，在今年前四个月更是出现了40的上涨，这也意味着今年两国贸易规模可能会突破2000亿美元。

而在最近还传来新消息，俄罗斯的海参崴港口将会作为中转口岸，为吉林的内贸货物跨境运输提供便利，这也进一步展现出两国合作关系的不断增强，此前中俄两国就曾达成统一意见，将会推进两国在交通运输领域的合作关系，这项成果无疑是对两国共识的具体落实。

部分消息参考来源：环球时报