“苏大强”确实强,就连一条省道也采用双层布局,高架层无红绿灯

先生说生活事 2025-04-30 17:28:19

“苏大强”是江苏的绰号,早已名声在外了。江苏不仅经济强,而且在交通建设上,也是很完善的,高速、高铁密度是相当高的,而且还在优化一些普通公路,譬如204国道优化,312国道优化等等,这也是可以理解,毕竟国道发展较早,既是地方发展的重要支撑,还是过境车辆的重要通道,是需要更高标准的,可现在还有更离谱的,连省道也进行优化,采用双层布局,高架层还无红绿灯,通行效率是相当高的。

这不,近日,有消息显示,江苏苏州境内的605省道吴江同里至黎里段改扩建工程顺利通过交工验收,一条崭新的、高标准、畅通度高的道路展现到大家面前。

605省道吴江同里至黎里段改扩建工程长17.7公里,北起吴江区与吴中区交界处,南至吴江大道南侧,是在原有苏同黎公路的基础上进行优化的一个工程,建成后,达到了双层双向4车道的标准,其中高架层为快速路标准,全程无红绿灯,这样的一个标准,如果是在苏州市区的话,也不算太高标准,但这可是在苏州吴江区,妥妥的一个郊区,就采用这样的一个标准,可见苏州的实力,更体现“苏大强”的实力,真的很强。

605省道吴江同里至黎里段改扩建工程是于2022年开工建设的,用时约三年时间,带来了一条全新的道路。对交通的优化是相当利好的,使得吴江区全面与苏州中环对接,提升吴江区与苏州市区的沟通效率,由此来看,一切付出都是值得的。

不仅如此,在2024年,江苏建成沪苏湖高铁,在苏州南部留下了苏州南站和盛泽站,是不便于苏州百姓赶火车的,不过,有了605省道吴江同里至黎里段改扩建工程,可以更好地利用起这两座高铁站,而在苏州的交通布局中,也确实是将605省道吴江同里至黎里段改扩建工程作为苏州南站和盛泽站集疏运体系中的重要通道。

真的应了那句老话,要想富,先修路,有了如此标准的605省道吴江同里至黎里段,那自然会进一步促进地区的发展,给江苏带来的就是经济的再提升。

然而从江苏的交通规划来看,或许605省道吴江同里至黎里段改扩建工程仅是江苏交通优化的冰山一角,未来还有更多优质交通设施建设起来的,从而促进江苏更进一步地发展,更坐实“苏大强”的名头。

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