最近车圈被一台国产SUV炸开了锅——奇瑞星纪元ET增程版只要17.28万起，加满油充满电能一口气跑1415公里，比普通燃油车还省油。

要知道，这车长度接近5米，轴距3米，比宝马X5还多出6厘米，但价格只有豪华车零头。不过它3月份销量突然暴跌到398台，这车到底值不值？是真香还是大坑？咱们来扒个明白。

现在买新能源SUV的人，最看重的就三样：空间够不够大、续航够不够长、价格够不够实在。

星纪元ET上来就摆出三张王牌：车长4米95比汉兰达还长半截，1415公里续航直接碾压同级，17万出头的定价更是让问界M7、理想L6这些30万级的对手直冒冷汗。特别是那个0.7L的百公里油耗，相当于每公里油钱不到5毛，比骑摩托车还便宜。

不过真车到手，车主们发现几个扎心的地方。

1米7不到的车高让这车看着像被压扁的面包，停理想L7旁边矮了整整10公分。车里头那块15.6寸大屏倒是气派，但副驾驶前边的储物台生生被砍断，手机都没地儿放。

更离谱的是顶配车型明明有空气悬架能升降底盘，设计师偏不把车身做高点，白白浪费了装X的机会。

看看销量走势更魔幻：去年12月刚上市就卖出4100台，结果过完年直接跳水到398台。

这里头除了春节淡季，主要还是吃了设计的亏。现在买中大型SUV的，哪个不想要霸气外观？1米7车高在轿车里算高的，但放在SUV身上就露怯了。

再加上奇瑞在新能源领域不如蔚小理会讲故事，很多人压根不知道这车藏着高通8295芯片和700TOPS算力的自动驾驶。

要说硬实力，星纪元ET还真有两把刷子。

增程版用上奇瑞第三代混动，油箱加电池能跑出1415公里，跑北京到上海中途不用加油充电。顶配双电机3.8秒破百，比特斯拉Model Y还快。

最狠的是底盘，德国本特勒调校的悬挂加上CDC电磁减震，开起来比20万的合资车稳当多了。要是把车高加到1米8，内饰细节再打磨下，这车绝对能打。

很多人说奇瑞输在外观设计，我倒觉得问题出在用户心理。

现在买国产新能源的，要的就是面子+里子双丰收。星纪元ET明明有奔驰EQS同款轴距，却非要学轿跑SUV玩低趴造型。好比穿了双限量球鞋却配了条睡裤，技术再好也白搭。

不过话说回来，17万能买到空悬+激光雷达+3米轴距，还要啥自行车？那些吐槽设计的，先去4S店开一圈再说，底盘质感真的值回车价。

如果星纪元ET把车高增加到1米8，价格涨到19万，你会考虑买它还是选理想L6？留言区等你来杠！