在这个看脸的时代，一款新车想要打动消费者，必须要具备高颜值，这是一切的基础。面对国内车市的年轻化大趋势，很多车企都在引入运动化车型，上汽奥迪在本次上海车展上带来了全新上汽奥迪A5L。作为上汽奥迪的全新力作，这是一款专为年轻消费群体打造的豪华中型车，不仅拥有掀背轿跑姿态和无框车门，还汲取诸多奥迪RS5设计元素。

在外观设计方面，上汽奥迪A5LSportback虽然在其车名后缀中增加了“L”字，但其整体造型依然是由德国著名设计师Jakob Hirzel先生亲自设计的。JakobHirzel先生不仅是第二代A5的核心设计师，还是海外版全新一代A5的设计灵感来源。这款新车在维持其海外版本的设计特色的同时，对国内消费者的喜好进行了深入的优化和调整。德国原厂为了满足国内消费者的审美偏好，特地推出了具有更强运动感的前包围两端设计。奥迪RS5的进气格栅尺寸有了明显的扩大，这与雾灯区域的大型通风口设计相得益彰，进一步突显了其动感十足的设计风格。此外，这款新车还特别配备了一组贯穿式前灯和一个可发光的四环Logo 数字式LED日间行车灯，这些都能展示出多样化的灯光设计，充分体现了其创新的吸引力。

从侧面观察，上汽奥迪A5L Sportback仍然保持了奥迪A5经典的溜背设计，加长区域从俯视角度可以清晰地看到，但这并没有破坏车身原有的线条美感。从C柱开始，车顶的设计线条流畅而优雅，为后座的乘客提供了足够的空间。新款奥迪A5L的车身尺寸分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm。与海外全新奥迪A5相比，车身的长度和轴距分别增加了74mm和22mm，这样的加长幅度恰到好处，避免了因过度加长而产生的尴尬局面。此外，这款新车也采纳了与国外车型一致的无窗框车门的设计理念。

在新车的尾部设计中，它采纳了一种连续的后尾灯组，并在内部集成了第二代OLED尾灯的技术，为年轻的消费者提供了多样的个性化灯光标识签名，以满足他们的独特需求。新车会根据不同的版本，在车尾的扰流板、尾灯和门把手等部位进行熏黑或车身同色处理，同时轮圈也会提供多种样式供消费者选择。

在车内装饰上，全新的汽奥迪A5L Sportback并没有太多独特之处。它采纳了家族化的设计理念，并使用了连体悬浮式大屏，这种大屏设计显得非常专业。此外，新车还配备了三幅式平底方向盘，这使得方向盘看起来更加时尚，而副驾驶的前部也融入了大屏设计，让整个中控台看起来十分前卫。HUD抬头显示和氛围灯的设计进一步增强了车内的科技氛围，给人一种置身未来科技的感觉。

方向盘方面，A5L配备了双平底三幅式多功能方向盘，握感非常舒适，操控起来也很便捷。电子滑块式的换挡机构，不仅操作简单时尚，还增添了不少科技感。车内还支持手机无线充电，B&O音响系统则带来了高品质的视听享受，让乘客在旅途中也能轻松享受音乐的魅力。而座椅的通风、加热和按摩功能更是贴心的设计，把驾乘体验提升到一个新的高度，让每一次出行都成为一种享受。值得一提的是，A5L还配备了5G车载WiFi，速度比手机快了三倍，堵车的时候打游戏也不会卡顿，为车主和乘客提供了更好的娱乐体验。

在空间体验方面，虽然A5L是一款溜背轿跑，但其内部空间并没有令人失望。后排的腿部空间和头部空间都经过合理设计，坐在里面不会感到压迫，特别是对于身高在1米8左右的乘客来说，坐进去也能保持舒适的姿态。此外，后备厢的空间表现也非常不错，日常出行或短途旅行都能满足需求，轻松容纳两个28寸的行李箱，甚至还有空间放置其他物品，充分考虑了日常使用的便捷性。

上汽奥迪A5L， 搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，这一技术的应用让车辆的辅助驾驶水平达到新高度。华为乾崑智驾技术通过多颗摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等传感器，实时感知车辆周围的环境信息。在高速公路上行驶时，车辆的自适应巡航功能可以根据前车速度自动调整车速，保持安全车距。遇到前方车辆减速或变道时，系统能够及时做出反应，平稳地进行加减速操作，减轻驾驶员的疲劳。

车道保持辅助功能也是这套系统的亮点之一。当车辆偏离车道时，系统会通过方向盘震动或声音提示驾驶员，若驾驶员未及时做出反应，系统会自动修正方向盘，将车辆保持在车道内行驶。在复杂的城市道路环境中，上汽奥迪 A5L 的智驾系统同样表现出色。交通拥堵辅助功能可以在拥堵路段自动跟随前车行驶，无需驾驶员频繁操作油门和刹车，提升了驾驶的便利性。

在泊车方面，上汽奥迪A5L 配备了自动泊车功能。驾驶员只需在中控屏幕上选择泊车模式，系统就能自动搜索合适的车位，并完成倒车入库或侧方位停车等操作。对于一些停车技术不太熟练的驾驶员来说，这项功能非常实用，减少了停车过程中的剐蹭风险。此外，车辆还具备360度全景影像功能，通过车身周围的摄像头，将车辆周围的环境以全景图像的形式显示在中控屏幕上，方便驾驶员观察车辆周围的情况，尤其是在狭窄路段或倒车时，能有效避免碰撞。

上汽奥迪A5L搭载的第五代EA888发动机，就像是给这辆车注入了一颗强大的“心脏”，让它在马路上瞬间“活”了起来。这第五代EA888发动机可不简单，它是基于新平台技术打造的，性能得到了升级。首先说说VTG可变截面涡轮增压技术，这就像是给发动机配备了一个智能的“小助手”。在发动机低转速的时候，它能让涡轮快速响应，提供充足的扭矩，让车辆起步更加迅猛，就像离弦之箭一样。而在高转速时，又能保证发动机的动力输出持续强劲，让你在超车、加速的时候毫无压力。

再看看那500bar高压燃油系统，这可是一项黑科技。它能让燃油以极高的压力喷射到气缸内，使燃油雾化得更加细腻，燃烧也更加充分。就好比做饭的时候，食材切得越碎，就越容易煮熟煮透。这样一来，发动机的动力得到了提升，同时燃油经济性也更好了，让你既能享受速度与激情，又不用担心油耗太高。

还有MHEV Plus 48V轻混系统，它就像是一个能量回收大师。在车辆减速、制动的时候，它能把多余的能量回收起来，存储在电池里。当车辆需要加速的时候，这些能量又能释放出来，辅助发动机工作，让加速更加顺畅，还能降低发动机的负荷，减少油耗和排放。

目前，上汽奥迪 A5L Sportback 与一汽奥迪 A5L 的售价尚未公布，但从产品定位看，两者主要差异在于车身造型，预计定价区间接近。参考一汽奥迪规划，A5L 系列将与 A4L 同堂销售，定位略高于后者（A4L 指导价 28.98 万 - 40.08 万元），竞品直指宝马 3 系（31.99 万 - 39.99 万元）、奔驰 C 级（33.48 万 - 38.06 万元）等豪华中型车，同时面临特斯拉 Model 3、蔚来 ET5 等纯电车型的市场分流。两款国产A5L 最终将以何种价格策略切入市场，值得持续关注。