对于大部分人来说，买越野车的人不一定就去越野。一辆越野车的大部分时间可能是在地库里或者城市道路里度过，但这样的用车环境下，传统越野车就有一个很大的缺点：太重+动力不强等等，它们的大部分不适合城市驾驶，所以对于很多人来说，喜欢的是越野的外形，但又不想接受它不适合城市驾驶的缺点，所以不少厂商提出了“可城可野”的理念。那秉承着我可以不用，但你必须得有，我们可以来看一下 深蓝G318无忧穿越版怎么样。
作为新车型最大的变化-全系无忧穿越版，所以在外观上，是深蓝G318无忧穿越版最大的变化，和此前的无忧穿越版概念车一样，主打的是更硬派的机甲美学，全系机械覆甲前脸、硬派机能车尾。而四驱版车型则是加入了经典的越野车元素-车顶行李架平台、车顶射灯等等。车漆灵感来源于G318沿线风景美学灵感的五大色系，主打车色是“日照金”。整体看上去，十分的“赛博朋克”。
车身侧面，防刮擦轮眉与突出的侧裙板彰显越野属性，搭配 19 英寸全地形轮胎，进一步强化了通过性。车顶行李架并非装饰，动态承重可达 80kg，对于喜欢户外露营的用户来说，完全可以加装行李箱或车顶帐篷。车尾部分，竖式尾灯与车头相呼应，后保险杠同样配备了金属护板，并且原厂标配拖车钩，支持 1.6 吨的拖挂资质，无论是拖挂房车还是摩托艇，都能轻松胜任。
最值得一提的是全车 33 项灯光装备，除了常规的大灯、尾灯，还包括车顶探照灯、侧裙灯、后备厢照明灯等，在野外复杂环境中，这些灯光能提供全方位的照明保障。对比同价位的城市 SUV，深蓝 G318 的外观显然更贴合硬派越野的定位，每一处设计都在诉说 "实用至上" 的理念。
再说动力总成，这台G318无忧穿越版用的是增程式动力系统，发动机部分搭载1.5T涡轮增压，这台发动机平时不会直接驱动车辆，而是负责为电池发电补能。日常行驶主要靠前后双电机驱动：其中前电机最大131kW，后电机185kW，总系统功率316kW。这个数据在同级别新能源SUV里已经属于相当强劲，无论是起步超车还是高速巡航，推背感都很足。至于电池和续航，深蓝G318无忧穿越版用了磷酸铁锂电池，这种电池以安全性高、循环寿命长著称。官方CLTC工况下纯电续航能做到190km，理论综合续航超过1000km。对于城市通勤或日常代步来说，纯电模式一周充一次电基本没压力——短途买菜、接送孩子、上下班全用电行驶，安静又省钱。如果遇到远途自驾或者露营出游时，增程器介入，随时补能，告别纯电车型的续航焦虑。即便路途遥远，中途加油几分钟即可继续赶路，比单纯插电混动或纯电更灵活。
作为一台适合城市驾驶的越野车，那首先在底盘结构上，深蓝G318无忧穿越版的依然是前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，车身侧倾力矩减少30%；在越野的基础能力上，最小离地间隙210mm-240mm、27°接近角+31°离去角，车身扭转刚度45000N·m/deg，能应对碎石路、炮弹坑等连续颠簸路况；驱动上，增程式动力，分为了后驱版以及四驱版，四驱版配备了双电机四驱配合中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁，在通过性和城市驾驶的安全性上都有了很好的保证。并且深蓝G318无忧穿越版还有16种驾驶模式的ET全地形系统。
在底盘上，深蓝G318搭载了空悬+CDC+主动魔毯的组合，主动魔毯可以提前识别路况，在颠簸到来之时就调节好悬架状态，空悬可调总行程70mm，CDC在途经连续起伏或剧烈起伏路段时会主动适应路况变化，R-EPS智慧转向系统转向精准。整体来看，具备了强越野通过性的同时，在城市驾驶上，也非常适合。
安全，始终是深蓝汽车关注的重点。深蓝 G318 无忧穿越版在安全配置方面毫不吝啬，车身采用高强度钢材打造，配合 45000N・m/deg 的车身扭转刚度，为车内乘员提供坚固的保护。车辆配备了丰富的主动安全系统，如 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统等，能够在关键时刻及时介入，避免事故发生。在被动安全方面，多个安全气囊分布在车内各个关键位置，为驾乘人员提供全方位的保护。此外，车辆还配备了胎压监测系统，实时监测轮胎气压，确保行车安全。对于喜欢户外越野的用户来说，车辆的高离地间隙和优秀的通过性，在面对复杂路况时能够有效避免底盘刮擦，进一步保障行车安全。
内饰空间方面也很能打。深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版的内饰设计和空间表现展现了硬派SUV中少见的豪华与实用性结合。内饰设计采用“圣湖绿”专属配色，搭配类麂皮绒面材质覆盖座椅、门板及中控台，触感细腻且具备抗污耐造特性。座椅表面融入立体绗缝工艺，配合棕色缝线，提升了内饰的精致感。配备14.6英寸内嵌式中控屏和10.25英寸全液晶仪表，搭载深度融合DeepSeek AI的DEEPAL OS智能交互系统，支持可见即可说的语音控制，连续对话和多意图识别功能。中控台保留实体按键，方便快速调节空调、驾驶模式等功能。
再看座椅，采用了高品质材料，具备良好的支撑性和包裹性，就像一双有力的大手，稳稳地将驾乘人员托住。不仅如此，全车座椅还支持加热、通风和按摩功能，即便是长途旅行也能保持身心愉悦。以身高175cm的体验者为例，前排调整好舒适坐姿后，头部空间充裕，丝毫没有压抑感；来到后排，腿部空间两拳有余，头部空间也有一拳左右，翘个二郎腿都不在话下。
相较方程豹豹5，深蓝G318无忧穿越版在舒适性配置上更加丰富。其后备箱容积达1747L，且后排座椅可放倒形成纯平空间，放置大件物品如户外露营装备、自行车等都不在话下，完全能满足一家人长途旅行和户外探险的装载需求。同时，新车还配备了3.3kW外放电功能，在户外可以轻松实现煮茶、做饭、照明等，让野外生活更加惬意 。
在智能配置方面，深蓝 G318 无忧穿越版全系标配 DEEPAL AD PRO 行泊一体智驾辅助系统，为驾驶者带来全场景的便捷体验。在高速公路上，自适应巡航功能可根据前车速度自动调整车速，减轻驾驶疲劳；智能换道功能让变道更加轻松安全，只需拨动转向灯，车辆便能在合适的时机自动完成换道操作。在城区道路行驶时，该系统也能实时监测路况，提供有效的驾驶辅助。面对复杂的泊车场景，全景影像和智能泊车功能则大显身手，即使是停车技术不太熟练的驾驶者，也能轻松将车停入车位。
一句话点评：
深蓝G318无忧穿越版在配置方面诚意很足，像是空腔悬挂CDC以及双电机的配置，包括车内后排也配备了通风加热按摩座椅，这些配置不管是穿越用还是日常用都非常好用，再结合目前15.29万元起的售价，势必会给目前销量比较好的哈弗猛龙PHEV以及新上市的捷途山海T2带来冲击，不知道这三款车你更倾向于哪一款呢？
