中华全国工商业联合会汽车经销商商会《2018汽车经销商对厂家满意度年度调查》的数据，经销商度日如年，六成亏本，这还不是最难时刻，6000家经销商即将倒闭。

工商联调研数据统计，其抽样调研4s店2018年总收入均值为1.83亿元，处于三四线地区中型4s店标准，当前中国有29578家4s店。竞争依旧激烈。

有人会说，车市寒冬，4s店怎么可能会亏本倒闭呢，其实不然，中国的4s店大多依靠厂家，销售模式是传统模式，车市寒冬4s店也想少拿车子，但是因为经销商跟车企之间的合作关系，车企想要多卖出去新车，最后对经销商施压。这样上面要销量，下面却不想拿新货，经销商就陷在中间了。这种情况下经销商的资金链是很容易出现问题的。只要出现了问题，那么经销商就很难支撑了，往往就得倒闭。

经销商路在何方：

对于经销商自身而言，30多年来形成的单一商业模式，经销商盈利能力过于依赖销售及售后本身，也是破产重要原因，因为自身抗风险能力太低。当然厂家已经开始展开"救援"行动，以上汽集团为例，上汽集团已经在经销商多元化经营上下功夫，全面扶持经销商开展包括二手车、汽车金融、共享服务、智能体验、互动社群等新的经营范围，各大4s店都开始伸手二手车领域，毕竟二手车现在市场前景还不错，越来越多人意识到新车和二手车相比性价比低，因此买二手车越来越多。