奥迪的真旗舰，真的是我们常说的Q7或者A8L吗？

说白了，这两位选手总觉得缺了点儿“大哥范儿”，这到底是咋回事儿？

你看啊，宝马奔驰那边，SUV有X7和GLS撑场子，轿车更是S级各种高定版本，奥迪这边就显得有点儿“捉襟见肘”了。

各位看官别急，这“全尺寸旗舰荒”估计这两年就要被打破了，因为“老朋友”奥迪Q9，又双叒叕出来溜达了！

这奥迪Q9的出现，可不是简简单单为了填个坑。

你品，你细品，它背后藏着奥迪更大的野心。

中国市场现在可是奥迪的“心头肉”，Q9的推出，绝对能让奥迪的品牌形象更上一层楼，销量嘛，那还不得蹭蹭往上涨？

别忘了，奥迪之前可是靠Q8狠狠地刷了一波存在感。

2018年6月5日，奥迪在深圳发布了Q8，这款轿跑SUV凭借独特的设计和豪华内饰，圈了不少粉。

这Q8的成功，也算是给Q9探了探路，证明奥迪在高端SUV市场还是有两把刷子的。

现在大家最关心的，估计就是这Q9到底有多“猛”了。

从目前曝光的消息来看，SQ9大概率是要搭载那台熟悉的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率373kW(507Ps)，峰值扭矩770N·m。

这数据，啧啧，听着就让人热血沸腾。

光有蛮力还不行，还得有点儿“黑科技”才行。

参考奥迪e-tron GT的推出，虽然Q9大概率还是燃油版本打头阵，但谁又能保证未来不会有纯电版本呢？

电动化可是大势所趋。

还有，奥迪在2023上海车展上发布的urbansphere概念车，也暗示了奥迪未来旗舰车型的设计方向。

宽敞的空间、智能的交互，这些元素说不定都会出现在Q9身上。

外观方面，各位也别太着急。

谍照显示，Q9还是会延续奥迪家族的设计语言，超大格栅、分体式大灯，这些都是“标配”。

Q9肯定也会有自己的特色。

比如，它可能会采用与奥迪Q3/Q5不同的设计风格，车顶的超长行李架也暗示了它会更加注重户外应用场景。

还有那个奥迪100式车门把手，既能降低风阻，又能提升逼格。

这尾门的设计，也看得出奥迪在实用性和美观性之间找到了平衡。

至于内饰，现在的信息还比较少。

参考奥迪一贯的风格，一体式曲面屏、集成头枕的桶式座椅，这些肯定少不了。

后排座椅也肯定会配备各种高级配置，要和奔驰GLS级掰手腕，没点儿真本事可不行。

奥迪Q9也并非一帆风顺。

有传言说，它可能会和大众途锐共享平台。

这事儿，有利有弊。

好处是能降低研发成本，加快上市速度；坏处是，Q9可能会被贴上“换壳途锐”的标签，影响其高端定位。

还有，奥迪CEO杜思曼在2023年离职，由高博接任。

人事变动，也可能会对Q9的项目进度和设计方向产生影响。

最重要的还是市场竞争。

奔驰GLS级、宝马X7这些老牌劲旅，可不是吃素的。

奥迪Q9想要在它们手中抢夺市场份额，难度可想而知。

你猜奥迪Q9会定个什么价？

我大胆预测一下，奥迪Q9定价XX万起，只要价格合适，月销破千应该不是问题！

奥迪Q9的出现，对于奥迪来说，既是机遇，也是挑战。

它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，让我们拭目以待。

这Q9到底能不能成为奥迪真正的“大哥”，还得看它能不能拿出点儿真东西来。