汽车行业技术革新，充电与动力技术一直是焦点。消费者盼着充电能像加油一样快捷，动力还能随叫随到。领克900在3月25日开启预售，它在充电速度与动力性能方面实现了突破，为行业发展注入新活力，也给消费者带来了新选择，带着期待和疑惑一起往下看。

领克900之所以能在充电速度上一骑绝尘，得益于其搭载的骁遥电池。在底层技术上，领克900对电池的隔膜、耐热涂层、正负极材料、电解液等进行了全面革新，实现了253Wh/kg的能量密度，在同级车型中脱颖而出，做到了体积更小但能量更大。借助3C超充电芯与快离子导体材料，它仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能。这意味着在日常使用中，车主利用碎片化时间就能快速为车辆补充电量，极大地提升了使用便利性，让充电不再是困扰出行的难题。

续航方面，领克900同样表现优秀。52.38kWh的电池包，带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，对于大多数消费者的日常通勤来说，这一纯电续航足以满足一周的使用需求，有效降低了使用成本。而其至高1443km的综合续航里程，即使面对长途出行，也能让车主毫无压力，彻底告别续航焦虑。

在动力性能领域，领克900搭载的EM-P智能电混系统成为了它的核心竞争力。该系统能够依据不同使用场景，智能切换可电、可混、可增程的工作模式。其拥有的1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机以及2.0T搭配三电机这三种动力组合，满足了不同消费者的动力需求。值得关注的是，领克900是同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，加速迅猛。并且，无论车辆处于满电还是馈电状态，在领克EM-P智能电混的加持下，都能实现全工况高性能输出，加速响应始终稳定如一，打破了混动车型在动力和续航之间难以平衡的传统观念。

除了充电和动力，领克900在驾乘体验上也进行了优化。其SuperAI数字底盘，通过软硬件的协同合作，有效提升了车辆过弯时的稳定性，同时增强了对路面颠簸的过滤效果。同级独有的双腔闭式空气悬架更是一大亮点，它的悬挂举升速度比开式快3倍，车身高度切换迅速且稳定，车内噪音从45dB降低到36dB，声能量降低90%，为车内营造了安静舒适的环境。悬架最大调节范围105mm，能根据车速和驾驶模式智能匹配五档高度，也支持手动调节，全方位提升了车辆的操控性、舒适性和通过性。

领克900已于3月25日开启预售，预售期间下订可享至高价值33999元的先享预订权益。预售开启24小时，订单轻松突破14600台，成绩斐然。新车预计4月下旬正式上市，建议感兴趣的消费者前往当地线下门店了解详情、预约试驾，获取更多关于领克900的体验感受。