极氪ZEEKR 009光辉典藏版，卖到89.9万，这车是真“光辉”，还是纯纯的“镀金”？

这年头，MPV市场也卷起来了，各家都想在高端市场分一杯羹。

要说这极氪，背靠吉利这棵大树，也算是含着金汤匙出生的。

想当年，吉利在电动化转型上可是下了血本，极氪就是这战略里的重要一环。

计划到2025年，要推出超过25款新能源产品，这野心可不小。

你说，有吉利这么个靠山，极氪能不卯足了劲往前冲？

这车能卖这么贵，除了牌子响，技术也得过硬。

电池这玩意儿，说白了就是电动车的命根子。

极氪聪明，抱上了宁德时代的大腿。

宁德时代是谁？

那是全球数一数二的电池供应商！

有了宁德时代的电池，续航里程才能有保障，消费者才能安心。

话说回来，这极氪ZEEKR 009光辉典藏版，在2025上海车展上露脸那天，那叫一个光彩夺目！

外头blingbling的金色装饰，内饰也升级了，用料更讲究。

车身尺寸也够大，5米2的车长，轴距超过3米2，绝对是MPV里的“大哥”级别。

你品，你细品，这架势，是不是有点儿想跟埃尔法掰手腕的意思？

光有面子还不行，里子也得跟上。

智能驾驶这块，极氪也没落下。

现在谁家的新车不带点智能驾驶功能，都不好意思跟人打招呼。

极氪的目标是到2025年实现L3级别自动驾驶的商业化应用。

这L3级别是个啥概念？

简单来说，就是车子在特定情况下可以自己开，驾驶员可以稍微放松一下。

真到了那一天，你还得时刻准备着接管方向盘，毕竟安全第一嘛。

动力方面，极氪ZEEKR 009光辉典藏版也没含糊。

前后双电机，总功率580千瓦，扭矩810牛·米，这数据相当亮眼。

再加上108千瓦时的电池，续航里程也能达到702公里。

这么看来，这车不仅跑得快，还能跑得远。

话说回来，这89.9万的售价，也不是一般人能承受的。

在这个价位上，竞争对手可不少。

沃尔沃EM90，丰田埃尔法和威尔法，个个都不是省油的灯。

极氪ZEEKR 009光辉典藏版想在高端MPV市场站稳脚跟，恐怕还得拿出点真本事。

说到销量，极氪在2024年定下了23万台的目标。

现实往往是残酷的。

2024年1-11月，极氪累计交付量为118687台，同比增长37%。

虽然增速还可以，但离23万的目标还有一段距离。

极氪汽车CEO安聪慧在2023年曾放话，要到2025年进入豪华纯电品牌全球销量前三。

这目标听起来挺振奋人心，但实现起来恐怕没那么容易。

009光辉典藏版的推出，能不能帮极氪一把，还得看市场的反应。

极氪ZEEKR 009光辉典藏版，就像一个 ambitious 的学生，出身名校（吉利），师从名师（宁德时代），自身条件也不错（外观内饰、智能驾驶、动力续航）。

但想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还得拿出真本事，赢得消费者的认可。

这89.9万的极氪ZEEKR 009光辉典藏版，到底是真“光辉”，还是“镀金”，时间会给出答案。

这车到底值不值，还得看消费者买不买账。