深蓝S09上市3天，大定3千多台，这到底是“王炸”开局，还是提前哑火？

你敢信，这数据跟人家问界M8比起来，那简直是小巫见大巫——人家上市8分钟破8000台，4天破50000台！

同样是六座SUV，同样瞄准家庭用户，深蓝S09定价还更亲民，尺寸也不落下风，怎么就没能复制问界的“神话”呢？

咱就好好唠唠嗑，这葫芦里到底卖的啥药。

先说说这用户体验，说白了，买车这事儿，除了看三大件，内饰那也是门面担当。

深蓝S09啊，就栽在了这儿。

不少潜在车主反映，这内饰设计差点意思，豪华感没到位。

你品，你细品，花二十几万买个六座SUV，谁不想坐进去倍儿有面儿？

结果呢，塑料感太强，科技感又不够，这搁谁心里能舒坦？

更让人头大的是这选装配置。

想整个车载冰箱？

没问题，先捆绑个移动中岛，还得跟后排扶手打架，这操作也是没谁了。

说白了，就是逼着你多花钱呗。

这年头，消费者又不傻，这种“套路”玩多了，只会适得其反。

再说说这智驾系统，深蓝S09也玩起了“差异化”。

最低配的，只给你个基础版的，连个激光雷达都没有，更别提啥城市道路自动驾驶了。

想体验高阶智驾？

没问题，加钱上高配！

这操作，怎么说呢，有点“店大欺客”的意思。

还有这供应链，也是个老大难。

深蓝汽车自己都承认，部分配置可能要延期交付。

这对于急着提车的用户来说，无疑是个坏消息。

等的时间长了，耐心磨没了，说不定就直接退订了。

竞争对手也没闲着，理想和问界那可是虎视眈眈。

理想直接给L8降价，问界更是推出了M8升级版，这刀刀见血的，就是要抢深蓝S09的饭碗。

深蓝S09也并非一无是处。

在上海、北京这些一线城市，它可能不太吃香，但在成都、重庆、武汉这些二线城市，却混得风生水起。

你琢磨琢磨，这说明啥？

说明二线城市的消费者，对性价比更高的六座SUV更感兴趣。

同样的钱，能买到更大的空间和更丰富的配置，谁不乐意？

深蓝汽车也不是啥都没做。

CEO邓承浩在内部会议上强调要改进产品和用户体验，还提出了调整营销策略的方向。

这说明，深蓝汽车也意识到了问题所在，正在积极寻求改变。

另外，深蓝S09的车友会也在积极组织线下试驾活动，让更多潜在用户亲身体验这款车。

这种口碑营销，有时候比官方宣传更有效。

深蓝S09到底是不是“哑炮”？

现在下结论还为时过早。

这车吧，有优点，也有缺点，关键在于深蓝汽车能不能扬长避短，抓住二线城市的机会，改进产品和服务。

深蓝S09的性价比毋庸置疑，尺寸空间，售价都很有优势。

但是配置短板和选装限制，确实影响了用户体验。

深蓝汽车需要认真听取用户反馈，不断改进，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

深蓝S09这车啊，就像一块璞玉，需要精心雕琢才能绽放光芒。

未来能不能火，还得看深蓝汽车的造化。

所以你觉得，深蓝S09最后是会逆袭，还是真的就这么“哑”了？