试驾了零跑C10,出口欧洲的车果然不一样!预定今年第一个爆款?

学习闲聊吧 2024-02-26 05:53:37

国产汽车出口欧洲,放在以前来讲根本不敢想,但这些年国产品牌的强势崛起,越来越多的国产品牌出现在海外!而造车新势力,也瞄准了出海之路!

零跑汽车,去年与Stellantis集团合作,获得15亿欧元的投资,共同成立了零跑国际合资公司,零跑国际将会把零跑的车卖到全世界!而零跑C10,是零跑首款推向全球市场的车!首先要进入的,就是欧洲市场!

要进入欧洲市场,那必须得是高标准的车!在我试驾零跑C10后,发现要出口的车,果然是不一般!其带来的智能化体验和驾驶体验都有越级的表现,更让我吃惊的是它的环保标准!

零跑C10除了有同级领先的智能座舱和智能驾驶,它还是满足欧盟五星安全标准打造的车!其打造的母婴级健康环保座舱,满足了欧盟OEKO-TEXSTANDARD100最高环保标准认证,座舱采用了环保有机硅座椅面料,其安全级别达到了婴儿可啃咬级!使用大量顶级环保健康材料和新型工艺,从根源有效抑制了车内挥发性有机物排放!这个在国内汽车来讲,属实少见!

高标准,但价格不高,零跑C10增程版预售价格15.18万-181.18万,纯电版预售价格15.58万-18.58万,预售价格只是开始,作为价格“屠夫”,上市后的权益价格一定会有惊喜,该车将于3月2日上市,很快就能再次见识价格“屠夫”的魅力了!

把价格和配置一起看,零跑C10 这车还是颇具竞争力!名不虚传!该车车身尺寸为4739*1900*1680mm,轴距2825mm,得房率为66.8%,车内空间表现不错,第一排座椅还能180度放倒。

零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型,定位是“年轻人更理想的家”,不仅是价格理想,更要配置更理想!该车基于全球主流审美标准和全球顶级安全标准设计,有着“智能、安全、舒适”的特点!

试驾零跑C10,第一个感觉就是智能化体验好,智能座舱和智能驾驶亮眼!试驾过程中,车机流畅,语音识别精准,反应灵敏,各种辅助驾驶功能也比较实用。

零跑C10搭载高通骁龙 8295 芯片,配备先进的激光雷达+英伟达Orin X芯片,用上了最新的"四叶草"架构,高度集成化,将座舱域、智能驾驶域、动力域与车身域“四合一”,并采用中央超算平台,通过两颗芯片实现高效协同,算力高达254TOPS,算力相比目前主流的8155芯片提升了8倍,让整车智能化有了质的提升。

动力方面,增程版搭载1.5L阿特金森四缸增程器,最大功率70千瓦,还搭配自研的电机,电机最大功率为170千瓦;而纯电版是单电机,驱动电机最大功率也是170千瓦,电机最大扭矩320N.m。

在安全方面,零跑C10应用第二代CTC电池底盘一体化技术(CTC 2.0),采用更高集成度的一体式骨架结构,整车扭转刚度高达42500N.m/deg!CTC 2.0在提升安全的同时,还让车辆有更强性能、更大空间、能更快补能。靠着领先的安全设计,C10还获得了中汽中心2023年度十佳车身奖和车身最佳结构单项奖!

3月初在国内上市,下半年进军欧洲市场,零跑C10,能否靠着超低的价格、超高的配置、还有领先的智能驾驶,成为2024年新能源市场第一个爆款呢?能不能横扫欧洲新能源市场呢?

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