2月10日，比亚迪海洋网多车齐发，海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版、海豚智驾版和海鸥智驾版等共计11款车型重磅上市，其中海鸥智驾版作为业界首款提供高阶智驾的A00级车型，将高阶智驾首次带入7万级市场。

此次上市的11款新车均搭载比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，可实现全国高快领航、拨杆变道、代客泊车等20+项高阶智驾功能。

本次海洋网11款智驾版车型重磅上市，实现了7-30万元价格区间“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的全覆盖，这对于目前中国汽车市场的影响将是深远的。

首先，海鸥、海豚智驾版首次将高阶智驾引入微型车领域，可能颠覆"小车=低配"的传统认知，推动代步车市场从"够用"向"智能化"升级。尤其是将高阶智驾系统（如"天神之眼"）下放至7万元级市场，打破了此前智能驾驶与高端车型的强绑定。比亚迪这一策略可能迫使其他车企加速技术降本，尤其是主打中低端市场的品牌（如五菱、长安等）需重新规划智能驾驶配置策略，避免在竞争中掉队。

此外，此次比亚迪智驾体系的扩展，也对传统合资燃油车市场产生了巨大的冲击，海豹05DM-i和宋PLUS智驾版以10万级价格提供超2000公里续航+高阶智驾，直接挑战传统燃油车的性价比优势，加速燃油车市场萎缩，迫使更多的企业转向新能源产品的研发。

而对于中国消费者而言，这次比亚迪的再度“出击”可能会催生"入门即高配"的消费预期。未来消费者可能更倾向于为"软件定义汽车"的持续升级能力买单，而非单纯追求硬件参数。而过去消费者更关注续航、充电等新能源车的基础性能，比亚迪通过"智驾平权"策略，可能将用户需求的重心发生便宜，更多转向智能化体验。

我们再来仔细看看这次比亚迪发布的智驾新车。

海鸥智驾版是业界首款提供高阶智驾的A00级车型，更是首款将高阶智驾带入7万级市场的车型。海鸥智驾版搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），除高快领航外还支持遥控、自动、代客泊车等功能，

“智电新物种”海豚智驾版，全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100，开创A0级市场的智驾新时代。除了智能体验的提升，海豚智驾版更是行业首款配备冰箱的A0级车型，为用户提供了更好的用车体验。

海豹05DM-i智驾版是海豹车系布局A级轿车市场的全新重磅车型，也是海洋网推动高阶智驾普及的重要车型。新车配备天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）及智能座舱高阶版-DiLink 100，成为10万内A轿智驾天花板。

总而言之，比亚迪此次全新智驾产品矩阵的发布，不仅是一次技术普惠，更可能引发行业从"电动化军备竞赛"转向"智能化生态战争"。其关键在于能否将规模化优势转化为持续的创新动能，并在用户体验与成本控制间保持平衡。对于消费者而言，智能驾驶的"平权"将重新定义汽车价值，推动出行方式向更安全、更便捷的方向演进。