大概从2016年左右开始,中国的网络舆论开始广泛流传这样的一种说法:高铁、二维码支付、外卖快递的效率高,是中国比欧美更发达的象征,中国已经由此开始超越欧美了,在中国生活的舒适度也远超欧美。
很多人对这样的说法都是笃信不疑的,这也是“中国已经超越西方”最常被拿出来说的一些依据。
但我想说的是,高铁和扫码支付虽然确实很方便,但如果由此就能得出“中国已经超越欧美”这样的结论,却是有问题的、不符合经济常识的。
其实我们细看平常很多的网络言论都会发现,有些人总喜欢将一些局部的、个例的东西,拿来当作根本性的、全面的东西,最终得出一个巨大的结论。
这种结论看似很有道理,其实仔细想想就会发现,其中有很大的夸大成分。
那我们该如何客观看待高铁和扫码付、快递外卖这些“发达象征”呢?
我们观察一件事情,要首先从事情本身的意义与内涵说起。高铁属于交通方式的改进,扫码付属于支付方式的改进,快递外卖则属于物流和生活自动化的象征,也就是说,它们都只是一些行业性质的改进,并非经济发展本身出现了质变的表现。
高铁、地铁这些的建设比较成功,有两个原因:1、中国有超强的政府投资能力,以及地方举债投资的这种模式,就导致大规模的基建得以很快推进。同为发展中国家,印度就缺乏这种大规模基建的能力,导致印度基建一直落后。这一点中国当然是值得肯定的;
2、中国恰好赶上了高铁的技术革命。中国的高铁和地铁技术,主要来源于德国,众所周知在中国改革开放历程中,德国以及欧洲教给中国的高新技术最多,是中国最佳的“老师”。德国的高铁和地铁技术,在中国恰好遇上了大规模的基建期,这就形成了超强的技术落地效应,一下子让中国高铁和地铁,成了城镇化、现代基建的标志性场景。
其中还有一些时代的因素,比如落马的前铁道部长刘志军,他个人对高铁的推动作用就是极大的。
也就是说,高铁地铁固然值得骄傲,但它终究也只是一个交通方面的发展进步,也有着一个时代的具体因素。如果说一个国家的某项具体建设就能体现其经济发展水平,其实是不客观的。

世界高铁线路里程排名
我可以举个例子。在欧洲,其实西班牙的高铁、地铁等基建做得比较好,但人们从未因此得出一个结论——西班牙经济在欧洲是领先的,而西班牙人也从未经常因此感到骄傲自豪。相反,每当媒体做一些采访,西班牙人普遍认为自己国家经济很糟。
西班牙的经济水平,在欧洲属于中等偏下的层级,而德国则是欧洲领先。但是从铁路来看,德国不仅高铁极少,而且铁路乘坐体验糟透了,晚点是常事。
这是因为,德国的基建比西班牙进行得要早,现在已经老旧落后了,尚未进行更新升级,这个问题有点像美国。
但西班牙在欧洲其实属于后发国家,1992年巴塞罗那奥运会以后,西班牙才发展出了一波“经济奇迹”,摆脱了“欧洲穷国”的帽子,但仍然没能进入欧洲富国的行列。
不过,后发带给西班牙的好处却是,基础设施在欧洲属于最新、最好的行列。事实上,西班牙的高铁里程仅次于中国,而且向全世界输出技术,高铁是西班牙发展的一张名片。
与此同时,西班牙高铁的乘坐体验还有超过中国高铁的一方面:车厢内一侧只有两个座位,没有三人连座。而且座位更加宽大,能伸腿的空间也更大。


西班牙高铁头等车厢和普通车厢的布局
尽管如此,无论是西班牙还是全世界,都没有普遍舆论认为,西班牙就因为高铁而是一个很发达的国家;相反,高铁只是西班牙作为后发国家的一个基建优势罢了,仅此而已。
西班牙的城市,往往也有着很新的地铁,观感也就比中国的稍稍旧一点而已,在欧洲来说,这已经是非常“高大上”的了。
巴黎地铁则以老旧著称。在欧洲,越是发展早的国家,地铁越是破旧,纽约地铁也是出了名的老旧。
但欧洲从没有人说过,西班牙因为地铁很新,就比法国发达。事实上,法国的经济水平比西班牙要高出一个档次,国家的富裕程度差距还是挺明显的。
所以,用高铁、地铁衡量国家的经济发达程度,根本就是一个伪命题,在全世界来看,根本没有这样去衡量的。
当然,也不排除一些欧美人的确会称赞中国的高铁、地铁。因为他们习惯了自己国家老旧的基础设施,见到如此新颖的设施,称赞一番自然也是人之常情。但羡慕这些基础设施不代表羡慕你这个国家本身,很多人因此而觉得自己就全面“赶英超美”了,也真是有点夜郎自大。

世界上第一条地下铁路——伦敦地铁“贝克街”站
再说说扫码支付。其实中国流行扫码支付,也跟时代和产业发展有关,但如果把扫码付看成发达的标志,就更是有点太生拉硬扯了。
扫码付在中国的火热,跟中国是后发国家也有着紧密的关系。中国进入高速发展期以后,刚好赶上了互联网产业最火热的年代,尤其是手机互联网的蓬勃发展。
这时候,中国刚好诞生了火热的电商,那么电子支付的发达也就成为一种必然。再加上支付宝和微信支付都大规模发展,扫码付也就被推广开了。
但其实在欧美也有手机支付,比如谷歌支付、苹果支付,可以直接将银行卡绑定在手机系统里。现在欧美的年轻人在超市购物,用手机贴近收银机就完成支付,也是很常见的画面。而且这种支付更方便,不需要打开摄像头去扫码,也不需要有专门的app,只需要手机触碰就可以完成。

现在欧美人出门不带现金也成了一种常态,以至于很多街头艺术家,不光是放一个琴盒或者帽子收现金,还会写一个手机支付号码挂着,他们也“紧跟时代”了。
至于发达的快递和外卖,就更是无法体现“经济发达”了。因为中国的快递和外卖发达,多半原因是从业工人的超高强度劳动和对应的低收入所换来的,而欧美的这类工人,都必须是合同正式工,社会保障健全。所以将这视为“发达”,反而有点丢人吧?
另外,欧美现在快递和外卖也在迅速发展,它只是一个快速发展的行业而已,欧美社会也并没有因此而认为自己因为发展这些产业,就更发达了。
欧美社会更在意的还是这些:民众收入、税负、福利保障、住房……只有这些,才是跟自己切身利益相关的东西,他们的骄傲和关注点,也多半都在这些方面。


发达应以劳动强度和价值为标准。强度越低,价值越高就发达。直白地说,就是社会平均一个人工作可以养活多少个人为标准,一个人工作可以养活三个人的国家比一个人工作可以养活两个人的国家发达。
简单,因为作者跪着偷窥了一下,居然作者的欧美主人高铁都这么少,于是作者得出结论:高铁不代表发达,那是发展中国家才用的。
没你说的复杂,原因只有一个,因为这些方面中国比老美先进。
高铁不是发达的象征,其本身的收入不能维持运营成本,要靠其他行业的税收来补贴才能运营。另外,高铁建设和运营的一部分技术还掌握在发达国家手里。
叶赫那拉的后代,跪久了,站不起来。解放生产力,发展生产力,抄10000遍。
赞同这个观点,但保留一点意见。
棒子说泡菜自由才是发达国家的像征
更卷了负债的更多了
哈,高铁和扫码付是用来改善生活,让生活更方便的,如果你不觉方便你可以不用。经济发不发达是你在意的吗?非要作比较,你又不是外国人养的狗。
有这个说法吗?看到比较多的是,生活出行更方便快捷,还有引领经济潮流,比经济发达国家更方便。
能提出这个问题的脑回路很独特 相同的我还能说为啥欧洲有些国家上下班都自行车还能叫发达国家[得瑟] 太秀了 秀智商下限
赶紧解密
你们不爱国
扫地僧的钱最关键
交通便利,付款便捷难道不对吗?
你这有点故意扭曲了吧,只是高铁和二维码支付更加快捷更加方便,我们可从来没由此得出比别人发达的结论。这个结论是你自己意淫出来的[笑着哭]
的确是的,中国还是发展中国家,每个人都在辛勤的工作着,摆烂的很少。