4月16日，吉利银河E5在奥地利TECCON试验室完成一场“超纲”安全考验——以50km/h时速正面撞击中心柱，远超国标35km/h的行业常规测试标准。这场被称为“电车安全试金石”的极限挑战中，银河E5以“乘员舱完整、电池零热失控、四门正常开启”的全优表现，不仅刷新15万级纯电SUV安全天花板，更将“安全平权”理念推向行业新高度。

50km/h中心柱碰：一场“反常规”的安全大考

正面中心柱碰因撞击面积小（仅25%车身接触）、能量集中，被称为“最严苛碰撞工况”，尤其对新能源车的高压系统安全提出致命考验。此次测试中，银河E5的撞击能量较常规35km/h提升104%，相当于以超高速撞击电线杆、龙门架等刚性物体。

最终的试验结果表明：

结构安全：乘员舱A/B柱无明显变形，车门把手自动弹出、四门无需工具即可开启，为黄金救援时间争取条件；

三电安全：神盾电池包无漏液、起火、爆炸，高压系统在碰撞后100毫秒内自动断电，优于行业200毫秒断电标准；

乘员保护：主驾假人头部伤害值（HIC）789（优秀值＜1000），胸部压缩量32mm（优秀值＜50mm），安全带预紧与气囊点爆时机精准匹配。

对比来看，主流合资品牌同类车型在35km/h测试中，曾出现过电池舱轻微渗漏案例，而银河E5的50km/h超纲表现，直接将安全标准提升至豪华品牌级别。

全球双五星认证：15万级纯电SUV的安全“破圈”

继碰撞测试后，银河E5同步公布“全球双五星”成绩单：

Euro NCAP 2025：成人保护86%、儿童保护87%、行人保护83%、安全辅助83%，超越大众ID.3（82%）等同级车型；

ANCAP 2025：综合得分34.53/40（成人保护）、42.79/49（儿童保护），成为首个获此认证的中国品牌15万级纯电SUV。

值得注意的是，银河E5是吉利“安全平权”战略的典型落地——不同于部分品牌“高配车型专属安全”，其全系标配神盾电池安全系统、笼式车身（高强度钢占比76%）及6安全气囊，即使入门版也能通过全球最严测试。

神盾系统+全域研发：解构吉利的安全技术底盘

银河E5的“超纲”表现，源于吉利自研的神盾电池安全系统，该系统打破传统“单电芯防护”思路，构建“电芯-电池包-整车-云端”四层安全架构：

电芯级：短刀电池采用纳米级复合涂层，针刺实验无明火（优于国标要求）；

电池包级：独创“田”字格结构，碰撞时可承受10万吨冲击力，较传统结构提升40%；

整车级：通过AI算法实现碰撞后0.5秒内完成“断电-解锁-报警”全流程，较人工操作快10倍；

云端级：24小时监测300+电池参数，提前72小时预警热失控风险（实测准确率98.7%）。

支撑这套系统的，是吉利近30年安全研发积累：累计投入超2000亿元，建成全球五大安全实验室，拥有1562项安全专利，并参与2.1万起交通事故调研，针对新能源车“高速碰撞后车门卡滞”“高压漏电”等特有风险，开发出专属解决方案。

行业启示：当安全成为“通用语言”

银河E5的市场意义，远不止于一款车型的测试成功。吉利汽车的“安全平权”策略让15万级用户首次享受百万级安全标准，例如电池包终身质保政策覆盖所有车型，消除用户后顾之忧。  而作为吉利“全球车”战略的关键车型，银河E5同步开发左右舵版本，满足89个国家法规要求，其“双五星”认证成为进军欧洲、澳洲等成熟市场的“硬通货”。

值得一提的是，银河E5的“超纲”挑战，本质上是对行业安全“潜规则”的破局——当智能电动车陷入“算力竞赛”“屏幕比拼”时，吉利选择回归本质：真正的技术普惠，始于对“人”的安全守护。

随着吉利全球安全实验中心（投资20亿元）即将投入使用，这套“从事故调研到技术落地”的全链路安全体系，或将重新定义智能汽车的安全门槛。对于消费者而言，银河E5的出现，标志着“15万级电车也能拥有全球顶级安全”的时代已然到来。