以前我们总爱说，有几家传统汽车制造商是出了名的爱搞“黑科技”，像车载系统领域的奥迪、发动机领域的马自达等等，那都是赫赫有名的大厂。而在当下这个新能源智能化竞争的新阶段，有一些出生于大厂的新势力品牌，也成为了咱们口中的“黑科技”专家，其中就包括了智己。这不，智己在近日就发布了旗下被定义为“瞬感天幕智能轿车”的全新智己L6，并以21.99-28.99万元的权益价开启预售。

从设计上来看，全新智己L6没有过多调整本就足够体面的颜值设计，但还是针对用户们的功能需求进行了优化。像在它拥有低风阻系数的轿跑式车身上，我们就找到了新的灯组结构，原本C型导流内的区域增加了一套灯组，让不同路况下的驾驶照明更合理、安全。

也是因为车头灯组的变化，全新智己L6的车身长度有了+6mm的微整，4937/1960/1474mm的修长结构配上2950mm的轴距，整车所带有的多区域运动包覆，依旧能够让这台C级智能轿车显得足够有肌肉感。需要提到的是，别看车辆重心偏低，可无论是内部的通透乘坐空间，还是带有掀背式尾门的尾箱储物，其空间性都还是比较出色。

说到空间，全新智己L6的内饰也有不少人性化的细节在内。26.3+15.5英寸双屏一体排开，而大部分响应操作都可以交由倾斜纵置的10.5英寸触控屏来完成，合适的调节高度与观看角度，能让行进中的操作更安全。同时，超广角视野打造的全幅方向盘也能避免对长条屏幕、对前方视野的影响。

关于座舱，全新智己L6还搭载了IMOS4.0，并首次引入了AI Agent，在融合了更多阿里生态、支持CarPlay/HiCar/Carlink以及智能手表的情况下，车辆能通过智能助手减少自主触控等操作，这同样会为安全用车带来增益。

说到智能，全新智己L6也搭载了落地端到端大模型的IM AD智能辅助驾驶，其已经实现了全国范围内的无图城市NOA领航辅助，并在升级当中优化了泊车辅助，让车辆无需依赖车位线也能进行十分便捷且轻松的智能泊车辅助操作，泊车困难户也能在协助下快速泊入泊出。

当然，全新智己L6不仅仅是好用，也同样“好坐”。除了前面提到过的大空间外，全新智己L6在综合乘坐反馈上也想了许多方法。像车辆搭载的全新贝果舒压座椅就支持坐垫的3档软硬度调节，配合坐垫波浪式舒压+靠背8点按摩功能，无论是通勤堵车，还是自驾出游，长时间驾乘也能舒适不疲倦。同时，副驾位置也提供了太空易模式、二排靠背支持11°电动调节，全车人员的舒适需求都被考虑在内。如果是夏季出行，全新智己L6的天幕还做到了99.9%紫外线隔绝，配合NMAT纳米矩阵调光，能够在0.1秒实现10档通透度与前后分区调节。

机械硬件方面，全新智己L6还完成了性能与续航版本优化。在提供后驱与四驱选项的情况下，入门的Max车型最大功率提升至245kW、CLTC续航增加到了690km；而Pro Max车型最大功率为300kW、与旧款超长续航版一致，CLTC续航依旧为850km。而作为四驱版的Ultra车型的双电机总功率为579kW、总扭矩为800N·m，与旧款超强性能版一致，CLTC纯电续航为780km、可在2.74秒内破百。其中，Pro Max、Ultra车型搭载准900V高压平台，可在0.28小时内完成10-80%快充。

底盘中，除了前双叉臂+后多连杆式独立悬架外，全新智己L6还全系标配了灵蜥数字底盘2.0，通过全新线控制动系统、智慧四轮转向系统，车辆转弯半径低至4.69m，并能配合灵蜥爆胎稳定控制系统，在200ms内识别风险、40ms瞬时响应，在220km/h高速爆胎等场景下完成稳定控制，配合高速域全场景紧急制动辅助等系统，进一步提升动态驾驶安全与被动安全。毕竟是实现了“超十万台零自燃”、电池安全超2025新国标要求的高端汽车品牌，智己在这方面还是很让人安心的。

写在最后

要说这次智己对自己下手有多狠，作为一款去年才上市的新车，智己在首次年度改款中就完成了全范围的升级优化，而从天幕到座椅，它的黑科技开发也算是开发到了咱们用户群体的心坎儿上，加上其在智能科技方面做到了一次性全覆盖，并用科技手段强调了用车安全与舒适。可能我们不能断定它就是这个级别里最好的，毕竟强中自有强中手，但如果你是想要花20来万的预算，选一台智能有趣的高品质座驾，那不妨先从这台全新智己L6试起。