作为长安深蓝一款重要的SUV车型，深蓝G318自从推出后便在家用市场保持了不错的销量成绩。4月18日，2025款深蓝G318无忧穿越版正式上市，此次新车推出了3款配置，指导价18.59-22.99万，在新车上市之际，长安深蓝也推出了一系列的限时优惠政策，在涵盖了国补和专属福利后，限时焕新价为15.29-19.69万。

2025款深蓝G318在动力上延续了增程式架构，1.5T增程器有着110kW的功率，驱动结构则提供了后驱和四驱电机组合，后驱版有着185kW（252Ps）的功率及310N•m的扭矩，双电机版本则提升至316kW（430Ps），扭矩达到572N•m，在兼顾城市通勤需求的同时，也能为越野场景储备充沛的动力。35.07kWh的电池组能分别为后驱和四驱版本提供190km与174km的CLTC纯电续航，3C倍率的快充接口可在0.25小时完成30%-80%电量充能，让长途穿越时的续航和补能焦虑得到有效缓解。

2025款深蓝G318采用了前双叉臂与多连杆的悬架组合，高配车型搭载了魔毯空气悬架+CDC可变阻尼系统，让整车的行驶质感进一步提升。除了舒适性的优化之外，空气悬挂还能对车身高度进行调节，在非铺装路面驾驶时可通过抬升底盘增加通过性。双电机带来的电动四驱系统配合后桥差速锁，在面对交叉轴或单侧打滑时能快速进行不同车轮间的扭矩分配，同时整车还配有坦克掉头、蠕行模式等专业功能，让新手也能相对轻松地应对复杂地形。

2025款深蓝G318对整车外观细节进行了部分微调，前脸设计突破传统硬派SUV的粗犷风格，采用了机械覆甲元素和厚重的前包围组件，加上换装贯穿式灯带的组合，让其拥有了赛博朋克风格。前杠下部配有上扬的金属护板，并提供了28度接近角，车头两侧还带有隐藏式拖钩，在越野场景下拥有较高的实用性。值得一提的是，前挡风上方配有一排阵列式顶置射灯组，这种原厂合法改装方案免除了用户后期备案的麻烦。

2025款深蓝G318的侧身保持了经典的方盒子设计，整车A柱及窗边饰条均采用了熏黑处理，让车顶带有了悬浮式的视觉效果，车顶除了射灯配置之外，还增加了纵向的行李支架，可在长途出行时增加行李装载空间，车侧采用隐藏式门把手设计，并在车身底部和轮拱区域采用了黑色组件包覆，进一步增加了整体的硬派属性。整车尾部则强化了装备美学特征，外挂式备胎罩与粗壮的装饰件带来了较强的视觉力量感，并与两侧C型尾灯形成呼应，车尾底部区域同样包覆了较为厚重的黑色组件，同时上扬的底部金属护板也让离去角较为可观。

相比外观充满硬派气息的设计，进入车内则是另一番天地，大屏化的组合强调了整体的科技感。中控台采用了T型的厚重结构，台面包覆了翻毛皮和真皮面料材质，同时在部分细节区域增加了镀铬饰条装饰，展现出相对精致的内饰质感。仪表与中控屏均采用内嵌式设计，中控屏下方配有简洁的功能按键，这对于一台兼顾越野场景的SUV而言较为重要，在复杂路况下省去了功能调节的繁琐步骤。挡把的设计参考了飞机挡杆，饱满的握感也与整车的硬派属性相呼应。

在智能化配置方面，深蓝G318的14.6英寸中控屏内配有Deepal OS智联系统，通过融合DeepSeek大模型，使语音助手能理解多元化的场景化指令，让交互体验的智能化进一步升级，在实际测试中，诸如“打开越野模式并降低悬架”这类复合命令的识别准确率也能保持在90%之上，除此之外，车机内部也配有GPS、多媒体、车联网生态等常规应用，满足了用户日常需求。整车还配有Deepal AD辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、自动泊车和循迹倒车等功能，这也增加了整车的主动安全表现。

作为一台中大型SUV，2025款深蓝G318有着5125*2025*1895（1950）mm的身形数据，轴距达到2880mm，超过3米的乘员舱长度带来了行政级的后排腿部空间，实测180cm身高的乘客在后排也能获得接近2拳的膝部距离，全系车型在座椅配置上也保持领先水准，前排标配有加热/通风/记忆功能，顶配版本后排也配备，同时第二排座椅支持靠背角度调节，加上厚实舒适的海绵填充，能较大程度减少长途乘坐的疲劳感。后备厢有着818L的常规容积，通过后排座椅放平后可提升至1747L，平时外出露营所需的大件行李装备均能规整放置。

写在最后

2025款深蓝G318通过外观细节的调整以及功能的升级，在产品力上进一步提升，同时这款车型有着清晰的定位，相比传统硬派SUV，魔毯悬架与智能四驱带来了城市通勤的舒适性，而相较城市SUV，后桥差速锁与专业越野模式又拓展了使用场景。这种全场景适应能力或将成为新能源时代SUV的进化方向，不知道你喜欢这台2025款深蓝G318吗？