朋友们，作为一名从业十多年的老司机，今天要给大家聊聊最近在日本市场刚刚发布的2025款雷克萨斯RX。说实话，这款车的价格真是让我大吃一惊 -最低配668万日元起，换算下来也就32万人民币，这价格在豪华中大型SUV市场上可以说是相当有竞争力了。

让我们好好说道说道这台车。自1997年推出以来，RX这个产品线已经走过了27年的历程，全球累计销量达到400万台，这个数字着实令人震撼。作为雷克萨斯家族的销量主力，RX在豪华SUV市场上可以说是深耕多年。

看到这款车的第一眼，不得不说它的气场很强。纺锤形的车身线条从前脸一直延伸到尾部，配上两侧的人鱼线，刚柔并济的设计语言拿捏得恰到好处。

车身尺寸方面也很讲究，4890/1920/1695mm的三围配上2850mm的轴距，让整车看起来既有气势又不失优雅。2025款新增的21英寸轮毂更是点睛之笔，让整车看起来更显豪华运动感。

进到车内，12.3英寸的中控屏幕全系标配，高配版本更是升级到14英寸，搭配21个扬声器的Mark Levinson音响系统，听个音乐都是种享受。

值得一提的是，新款RX采用了“Tazuna Concept”设计理念，这个源自日语“缰绳”的概念，让驾驶舱的布局更注重人机交互。

要说最让我惊喜的，还是这次在隔音方面的升级。后车门用上了隔音玻璃，发动机舱还特意加装了吸音材料，开起来能明显感受到静谧性的提升。底盘调校也更偏向舒适，这对于经常走长途的朋友来说绝对是个福音。

动力系统更是让人眼前一亮。RX500h搭载2.4T涡轮增压发动机加混动系统，综合功率能达到273kW，0-100km/h加速时间仅需6.2秒，这个成绩已经能跟不少运动型SUV掰掰手腕了。而且通过DIRECT4电子动态四驱系统的加持，过弯时的稳定性和操控精准度都有了明显提升。

如果预算有限，RX 350h的2.5升油电混动系统也是个不错的选择，184千瓦的最大功率配上E-CVT变速箱，7.9秒的百公里加速表现也是不遑多让。插电混动版本RX 450h+更是能实现227kW的系统综合功率，6.5秒的破百成绩，在同级别中也是相当亮眼的表现。

说到智能安全配置，LSS+3.0智能安全系统全面覆盖各种驾驶场景，智能迎宾系统、电动可调方向盘、自动防眩目内后视镜这些配置全系标配，可以说是诚意满满。尤其是动态后轮转向系统（DRS）现在扩展到了RX450h+和RX350h车型，让整车的操控性能更上一层楼。

多重驾驶模式的设计也很贴心，从纯电优先到混动模式，再到充电模式，能满足不同路况下的驾驶需求。通过这些细节的优化，新款RX在驾驶质感上确实达到了一个新的高度，无论是日常通勤还是周末自驾，都能给车主带来不错的驾驶体验。

作为一名老司机，我建议想买豪华中大型SUV的朋友们可以重点关注这款车。32万的起售价配上如此丰富的配置，在当前市场环境下确实很有竞争力。不过具体选择哪个配置，还是要根据自己的实际需求来决定。

朋友们，对于这款让德系三强都感到压力的2025款雷克萨斯RX，你们怎么看呢？欢迎在评论区留下你的想法！