1971年9月13日，九一三事件爆发。九一三事件发生后，时任海军第一政委的李作鹏被隔离审查。李作鹏被隔离审查后，海军司令员萧劲光重新取得了海军的指挥权，在萧劲光的努力下，海军逐渐步入正轨，消除了李作鹏等人的影响。同时，也有在九一三事件之前被免职的海军将领复出，比如刘道生。那么，刘道生身上都有什么故事呢？他的晚年过得怎么样呢？

刘道生出生于1915年，湖南茶陵人，出生于一个贫苦的农民之家。1930年，15岁的刘道生加入红军，成为游击队的宣传员。在这之后，刘道生加入红三军团，参加了中央苏区的历次反“围剿”，并在第五次反“围剿”失败后参加了长征。

1937年，抗日战争全面爆发后，刘道生所在的部队被改编为八路军120师，刘道生担任了七一七团的政委。不久之后，刘道生参与创建了晋察冀军区第四军分区，并担任了第四军分区的政委。百团大战爆发时，刘道生指挥部队参加了百团大战，并且攻克了娘子关。抗战胜利后，刘道生跟随大部队进军东北，与黄永胜搭档，担任了东北民主联军第八纵队政委等职务，参加了辽沈战役以及平津战役等大型战事，是新中国成立的功臣之一。

建国后，刘道生被调到海军，担任了海军副政委兼政治部主任，与海军司令员萧劲光共同组建了海军。值得一提的是，为了加强海军的建设，组织曾把刘道生派到苏联系统学习了现代海军管理。1955年大授衔时，刘道生被授予了中将军衔，成为开国中将。

授衔之时，刘道生年仅40岁，是比较年轻的中将之一，他也继续受到重用，1957年，刘道生晋升为海军副司令员，成为萧劲光的副手。1962年，李作鹏在林老总的安排下进入海军，担任了海军副司令员，此时刘道生既是海军副司令员，也是海军航空兵司令员，他与李作鹏虽然是同级，却与李作鹏不同。

李作鹏自从进入海军后与张秀川等人沆瀣一气，公开向萧劲光以及苏振华发难，夺取海军的指挥权。1967年，在李作鹏的操作下，萧劲光被暂时解除了海军的指挥权，刘道生也被免除了海军副司令员的职务。

1971年9月13日，林老总乘坐三叉戟飞机从山海关机场起飞，凌晨两点半，这架飞机坠毁在蒙古的温都尔汗附近，飞机上的人员全部遇难，因为这起事件发生在9月13日，所以也被称为九一三事件。九一三事件发生后，作为林老总“四大金刚”之一的海军第一政委李作鹏被隔离审查，并被解除相关职务，同时，萧劲光也重新掌握了海军的指挥权。

萧劲光重新统领海军后，立刻加强了海军的管理，消除了李作鹏等人对海军的影响，同时，在萧劲光的建议下，被免职的刘道生也官复原职，重新担任了海军副司令员的职务。值得一提的是，1977年12月，当时萧劲光已经担任了中央委员，工作较为繁重，为了缓解萧劲光的工作压力，刘道生被任命为海军第一副司令员，开始主持海军的日常工作。刘道生圆满完成了组织交代的任务，海军的现代化建设也有条不紊地进行。

1982年，刘道生离休，晚年他继续担任了中顾委委员等职务，为海军的建设以及发展出谋划策。1995年，刘道生因病去世，终年80岁。