大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

二手车，有一个普遍性的规律，就是车况往往会随着年限增加而变得越来越差。这主要是因为随着年限的增加，车辆的使用时间也会增加（即便是不使用，也有自然老化存在），从而导致车辆本身的技术状况变差。

但是今天我要分享的这台车的车况，在我从业生涯里，绝对算上是一个特例，嗯····之一~

客户也是正常的委托检测，具体就不多啰嗦了，我们直接看车↓

一台08年上牌的的宾利飞驰！如果按照虚岁年龄，今年他刚好成年。

按照以往的经验来讲，这种年限的车子很少有车况好的，尤其这种好车，所以客户委托我过来的时候我对这台车的车况并没有抱太大期望。

和销售简单对接后，就开始正式验车了↓

先是手续，因为涉及到隐私，就不给大家完全展示了，大家可以直接听我描述：一首户是公司的户，然后内部倒了几次手，最后卖给了一个个人。所以满打满算就就算他过了一回手。在这种年限和这种价位车里边也算是凤毛麟角了。

手续检查了没有问题我们来开始检查外观。宾利这种车，本身的设计就趋于稳重，包括新款的也是。所以即便是近二十年的老车，样子看起来也不会特别老气，主要是大家都习惯了。

肉眼检查外观未见明显瑕疵，外观整体保持不错。

车门打开看一眼内饰，能看出有过整备，但是不够彻底，主要体现位置是在座椅。我们看下图↓

怎么样？第一眼看去是不是感觉座椅很旧，磨损的很严重？说实话，我第一眼看也是这种感觉，但是离近了仔细看还真不是这么回事，这是座椅人家根本就没有进行精洗。我猜测可能是担心清洗剂会对座椅皮质造成伤害，所以只是用湿毛巾简单的擦了下。

用漆膜仪将整体漆面检测一遍，有喷漆，具体位置是在机盖和车辆整个右侧，但是没有钣金修复痕迹，只是基础的喷漆修复。

外观看完我们开始检查发动机舱↓

将机盖打开，首先映入眼帘的就是这颗6.0T的双涡轮增压发动机，听起来似乎很炸裂，但是发动机其实并不是这台车的精髓。这和A8上用的是同款，只不过A8的是自然吸气的。如果单纯为了发动机，完全可以去提一台A8，这样性价比会高很多很多。

检查覆盖件，机盖和翼子板有明显的拆装痕迹。也就是刚才外观检测时有喷漆的那几个面。

大灯，生产日期没什么毛病。到这里我估计又有人会说到标签造假很容易的话题，这一次我就自己把这个话题扯开，这两年我又发现另外一种行为，因为前段时间我就接了一个类似的司法鉴定的案子。案件具体情况这里我没办法细说，我举个例子大家就都懂了。

就拿这台车来说，首先这个标签是没问题的，但是有的评估师会结合一些其他的问题，比如说这台车翼子板蹭过，然后他就会推测大灯可能也有问题，如果标签能对上，那接下来的推断就是标签也是后换的。

这种问题客户多数都是不懂的，而且客户一般也会默认相信自己找的检测机构，但是车商如果能确定是没问题的肯定会不服，对吧？只不过车商想要反驳就得有充分的证据，显然这种证据是很难提供的，就像沈腾春晚演的那个小品，虽然一句话的事儿，但是谁说就算谁的。

所以最后车商因为咽不下这口气就起诉了，诉中委托了我们做司法鉴定。

我想说的是什么，其实各个行业因为加入的人多了，多少都会出现些搅屎棍，大家在找检测的时候也要擦亮眼睛。

话题扯的有些远了，我们继续聊回检测↓

机舱比较满，一些细节位置拍起照来不是特别方便，大家凑合着看。车辆纵梁等结构见位置检查未见事故撞击修复痕迹。

其余的就没啥可说的了，发动机没有渗漏油以及维修痕迹。当然，我这里说的维修是那种真正维修，日常保养留下的拆装痕迹不算，

后备箱打开继续检测，首先是尾门，开关动作未见异常。

但是尾门有过拆装，痕迹很明显。

将后将后备箱盖板端出来，看到的是备胎以及底板。备胎这个没啥说的，和车况关系不大，最多就是看看车子有没有爆过胎，有没有更换过备胎。

后围板位置，虽然这是两种颜色，但也确确实实是原厂工艺，都这样。

所以这样来说，车子后部也是没有问题的。

再次打开车门，检查内饰。

先看四个车门，你们能看出哪个有拆过吗？

安全带卡扣上的日期也很清晰，08年1月份，和车子本身的生产日期是相互匹配的。这种大家记住一个逻辑就行，配件的生产日期一定是在车辆出厂之前的，如果不是，那肯定就是后换的。不过有一点也要注意，就是在出厂之前也不敢百分百说就是原车件，毕竟还有造假和拆车件这两种情况。

坐上车，方向盘的状态也是和座椅一样，挺脏的，但是这种脏得需要清洗剂才能洗掉。

点火启动后，发动机运转未见异常，仪表有故障码，ESP灯常亮。很多新手司机对这个灯不太明确，他这个亮其实分两种情况，如果下边有个OFF，意为ESP功能关闭，但如果没有off，灯也是亮的，就证明系统出现了故障。

电脑读了一下车辆的故障信息，有一些电子以及传感器故障，就字面显示那样，这里就不挨个解释了。

电脑检测完后，在卖家的安排下，对车子进行底盘检测。

先将车子升起，整体将底盘看一遍，这里主要是检查是否有过托底痕迹。

前杠右前方下部位置，能看到明显的剐蹭痕迹，看着似乎挺严重，但其实影响不大。大概率是马路牙子上蹭的。

底边这里有点凹陷变形，不太好说是咋弄的，因为看不出明显的皮外伤，我甚至怀疑是学徒工用举升机顶的。

车辆悬架检查，有明显的拆装维修痕迹。这个怎么说呢，毕竟快二十年的老车，易损件维修更换都属于正常现象，所以有拆装痕迹是合理的，只要确定并非是事故导致的拆装维修就OK。

最后我们检查差速器位置发现半轴有漏油痕迹，小问题，好解决。

OK，到这里关于这台车的车况就都检查完毕，我们来做个总结：其实无论什么车，我们在做总结的时候都要加个前提，不能拿准新车的标准去定义老车。那今天这台车，如果以一台近20年的老车的眼光来看，而且还是一台超豪车，个人感觉车况还是非常不错的。

检测完成之后，我现场把车况给客户描述了一遍。当然，是电话沟通的，因为客户本人并没有到现场，听完之后，客户对车况也非常满意，至于何时交易，就要看客户自己了。

以上就是这一期要大家分享的内容，最后说一下价格的事儿，因为客户不想透露价格，所以本次的价格就没办法和大家透漏了，反正个人感觉，不是很低，我估计车商价格要的高的底气之一也是因为车况本身。大家可以自己合计一下，凭你的第一印象，觉得这台车还值多少钱呢？