大家好，我是犇犇，一名车辆鉴定评估师。

今天是清明，是个挺特殊的日子 。因为他既是24节气之一，也是中国传统节日。按照法定，清明是有个三天的小长假。是个不错的旅游时节，从昨天晚上下班，我就已经发现一波又一波的旅游大军开始出城，本来畅通无阻的马路也被堵的水泄不通。

因为业务的关系，我今天又来公司加了一天班，这会儿忙完了，没啥事儿就给大家分享个检测故事吧。我相信即便第一天的假期已经结束，依然会有人还堵在路上，这篇文章就当给你们解闷儿了~

这次准备给大家分享一台途乐，也是一个比较经典的案例↓

车源客户也是在网上找的，17款，17年初上牌的中规车型。

卖家报的车况是什么情况这里就不多啰嗦了，主要说下价格，报的是28万多 。大概就是这么个情况，那接下来我们开始检查车况。

首先是外观，黑色车，洗的非常干净，轮胎上也打的蜡，远远的看非常新的感觉。

离近了看右前门这里有一片剐蹭痕迹，不是很严重，但是痕迹确实是存在，而且这车没有车衣，痕迹是直接留在车漆上的。

右后翼子板和右后门这里也是类似的剐蹭痕迹，而且这里的漆面肉眼也能看出在剐蹭之前就已经有过修复，不出意外也进行过钣金修复。

脚踏板，不知道在哪挂的，反正痕迹就在这儿摆着儿，大家可以自行分析一下。

肉眼看完我们用漆膜仪来点一遍，直接汇报结果：没有单纯的喷漆，左前翼子板、右后翼子板、右后门，有钣金修复痕迹。外观金属件的情况大概就这样，接下来我们开始检查发动机舱↓

将机盖打开，同样也洗得非常干净，嗯···反正眼睛能看到的位置都挺干净。

机盖、翼子板，这些金属覆盖件检查未发现拆装痕迹。

这是左前大灯，我用红色圈起来的位置能明显看出有开裂痕迹。刚才检查外观的时候也说了，左前翼子板有钣金修复，那么显然，这二者是有一些关系的。

这是前头水箱位置，已经算是车子最靠前位置了，检查未发现事故撞击修复痕迹，所以到这儿基本就可以确定车头是没有事故的。

事故排查完之后我们来检查发动机本体，八缸的途乐，VK56发动机，很厉害的一款发动机，具体有多厉害，这我就没法说了，大家可以搜一下，有人专门讲过这款发动机。

发动机表面检查未发现拆装维修（这里指的维修性的拆装，正常保养不包括在内），以及渗漏油痕迹。

然后检查继续，这是点火线圈，我们要把它拆掉，因为要拆掉火花塞用内窥镜检查一下缸筒内部的情况。

这是火花塞，也拆下来了，那么接下来，就是见证奇迹的时候↓

果然，拉缸了，这个痕迹应该算是比较明显了吧？

那么既然“拉缸”又说明了什么呢？这里我只给出一个疑问，就是这台车的公里数是11万，试问一下，你们的途乐，11万公里的时候是否会有拉缸痕迹呢？

来到后备箱，继续检测。虽然是七座的车，但这车的尺寸确实太大，即便是七座状态下，也有一个非常可观的后备箱空间。

后尾门检查未发现拆装。

后备箱盖底盘，这看的还比较清晰，基本就是一目了然，没啥毛病。

我们来换个角度，后围板未见事故撞击修复，底板打胶未见异常。

这样基本就可以排除车子后部事故的可能。

这里算是D住下部内测，检查也都没什么问题。

现在我们开始检查内饰。

车门检查，未见拆装。

安全带，日期没毛病，也没有发现拆装痕迹。

坐进车内。整体扫一眼，似乎没什么异常，但是有的东西就是不经看，稍微仔细点儿就会发现异常。

看到没有，这车的仪表是拆装痕迹的，撬痕还在，而且还留下了这么大的缝子。

既然仪表有过拆装，那我们在结合一下刚才机舱检查时发现的拉缸痕迹，话就点到这里，剩下的大家可以自行联想~

点火启动后检查发动机运转未见异常，讲真的，对于这款发动机的品质，我还是有一定自信的，车辆内饰功能检查未见异常。

内饰检测完后，在卖家的安排下，又进行了底盘检测。

用举升机将车子升起，整体看未发现有明显托底痕迹。

车子四个悬架，检查未见异常。

这是右后半轴位置，有明显的渗漏油痕迹。

发动机变速箱下部，检查也没啥大问题。

OK，车子的情况大概就是这样，简单总结一下，没有结构件事故，但是外观也并非完美状态，有修复，也有待修复。然后就是这车发动机还有拉缸痕迹。

因为本次检测也是我自己一个人来的，所以检测完就没有在车行多留，直接就回了。

毕竟客户那边还在等我的检测报告，然后确定要不要购买这台车。

接下来的问题就要交给大家了，车子的车况就像我文章内描述的那样，市场价大家可以根据这张截图做参考，那么综合这些情况，这台车28万多的售价，大家觉得是否值得购买呢？

好了，今天就分享这么多，清明假期，大家出游注意安全，尤其是防火，因为就在写文章的时候，朋友圈就看到有的地方因为上坟烧纸，起了火灾。OK，就这样，散会~