按图索骥，带你一览上海车展30款新车

本期文章按照展馆，盘点一下2025年上海车展值得重点关注一下的车型，有品牌继续坚守自己的初心，也有品牌做出破釜沉舟另起炉灶的改变，还有品牌大力拥抱中国的三电智能化，有品牌全力冲击高端化，有品牌选择下沉抢占市场。

3H展馆

上汽大众ID.3 GTX

ID.3的高性能版本，后置电机210千瓦，79度电池，WLTP续航里程604公里，零百加速5.9秒。ID.3 GTX Performance后置电机240千瓦，零百加速5.6秒。这款车型代表了大众延续燃油车过去的思路，这个参数数据在现在的中国电动市场，算不上多么显眼，ID的品牌也很难支撑起高性能的溢价。

上汽大众ID。ERA概念车

专门为中国市场打造，上汽大众首款增程式6座概念车，搭载Momenta智驾，2026年一季度量产，对标车型理想L8、L9。鄙视理想、质疑理想、难以置信理想、羡慕理想、模仿理想。曾几何时，前大众CEO认为增程是最糟糕的方案。彼时理想ONE月销数千台，大众一众SUV春分得意，五年之后时过境迁，大众也选择了妥协。

凯迪拉克IQ锐歌-V

V系列首款高性能电动车，双电机，最大功率443kW，黑化的中网设计，前脸一眼凯迪拉克，但车尾融入C柱的L形尾灯很有设计特点，接近溜背的造型很有设计亮点。

除了LYRIQ-V之外，凯迪拉克有全系列纯电家族展示，OPTIQ、VISTIQ、ESCALADE IQ，产品很多也很全，总感觉没什么声量，和大家无关。

MG CyberX

方盒子SUV，MG品牌历史上第一次。外观轮廓采用了很多处圆角设计，不是完全粗旷的硬派风格，近年来MG一直是墙内开花墙外香，去年MG全球卖出了70万台，其中欧洲市场24万多辆，占到了中国出口欧洲汽车总量的七成。然而在国内市场方盒子每家都有的情况下，MG怎么破局？这台车值得去看一看。

4.1H展馆

奔驰Vision V概念车

全球首秀，Vision V基于奔驰全新的Van Electric Architecture（VAN.EA）平台打造，该平台将支持生产从基础家用车型到高端商务接驳车的多种电动MPV。Vision V保留了传统MPV的轮廓，同时融入现代设计元素。奔驰瞄准了中国新能源MPV这个正在崛起，即将爆发的细分市场，

奔驰全新纯电长轴距CLA

全球首秀，全新的MMA架构下的首款首款国产车型，搭载了MB.OS 全新架构和 L2++全场景智能辅助驾驶系统，代表了奔驰最新的座舱和辅助驾驶。奔驰会具体展出MMA平台的高效电驱技术，展示电动时代的 “1 升油汽车”。还有全新固态电池技术、神经形态计算、新型太阳能涂层等等新技术。

阿维塔06

阿维塔第二款轿车，增程和纯电两种动力，叠加上市权益限时19.19万起售，目前能买到的最便宜的拥有华为乾崑ADS最新智能驾驶辅助系统的车型。造型设计独树一帜、前排双零重力座椅、智能电动门、电子外后视镜、纳米水离子空调等等配置同级少有甚至唯一。

长安启源Q07

上海车展上市，长安自己的智驾方案，全新一代SDA架构，插电混动，大五座的布局，预售价格13.98-17.58万元。宋PLUS的有力竞争对手。

奇瑞QQ概念车

QQ在2003年推出，售价3万元，一代神车，走遍大街小巷，很多人的人生第一辆。2025年奇瑞计划让这个符号回归，锁定宝马MINI和奔驰smart，这个赛道现在还挺拥挤，后进者有蔚来萤火虫、吉利星愿、埃安UT。

捷途纵横G700/G900/F700

捷途高端品牌，定位高端豪华越野，首先上市的将会是G700。又多了一款电混的硬派SUV可选，G900留给了我们很多的想象空间，不仅是尺寸巨大，几乎是全副武装，可以在水中行驶，航速达到4.5节。

5.1H展馆

小鹏G7

中型SUV，和小鹏P7+相同的设计语言，轴距和G6一样，但车长更长。造型相比G6会更修长、运动。预计顶配价格25万。

奥迪Q5L

全新一代车型全球首秀，外观延续了奥迪的设计，传统燃油车感觉，这一代更加圆润，相比于其他品牌，奥迪的设计每一代发挥都很正常，接受度更高，内饰使用了三块屏幕，则像新能源设计看齐。使用了奥迪最新开发的PPC平台，最新一代的电子电气架构，能够为智能化提供更高冗余。

奥迪A5L

奥迪PPC豪华燃油平台第一款落地车型，首次公布内饰细节，和华为合作，作为燃油车首次搭载乾崑辅助驾驶系统。燃油车在智能化方面、辅助驾驶放面是不是可以和新能源车型做到一样的水平，这台车很有代表性。燃油车智能化欠缺，不在于燃油驱动本身、也不是电瓶容量，更多是电子电气架构的落伍。

大众安徽纯电SUV ID. EVO概念车

与小鹏深度合作的车型，大众放下身段，全面拥抱中国电动化智能化。大众的制造再加上新势力的智能化水平，如果有一个好的定价，你会考虑吗？

新款大众揽境

搭载第五代EA888发动机，最大功率达到200千瓦。这个可以看作是大众对于燃油车的坚守，另外大众的增程车型则是拿出了百年历史积淀的EA211发动机，要比很多新势力品牌的历史都要悠久。

问界M8

比问界M9小一点，但是价格便宜10万，上市前夕小订突破15万辆。创造了又一个神话记录，让所有人的惊讶不已，车展有机会近距离看看这台车有什么魔力？

6.1H展馆

第四代吉利博越L

博越上市9年以来，全球销量突破200万辆，是中国SUV市场最快突破50万、100万辆的车型之一，在韩国挂雷诺标志、在马来西亚挂宝腾标志，可谓是常青树，有全球车型的架势。第四代已经开启预售，10.59-13.29万元，外观内饰变化很大，大尺寸的倒梯形格栅，Flyme Auto座舱，1.5T和2.0T两种动力。

极氪9X

被称为杭州湾库里南，大型SUV，造型设计、尺寸体量感都非常到位，首发搭载极氪超级电混技术，预计售价100万起。

领克900

1.5T和2.0T多种动力组合，电机结构也有多个版本，豪横的动力组合，足见领克的技术深度，搭载英伟达Thor芯片的首发车型。

长安马自达EZ-60

全球首秀，电动跨界SUV，基于长安EPA平台打造，预计会有增程和纯电两种动力。未来更多合资品牌的选择，和自主品牌合作，相互之间取长补短，合资贡献底盘、制造、安全，自主品牌贡献座舱、智能、电动化技术。

林肯领航员

上海车展上市，改款车型，外观内饰大幅变化，贯穿式环形屏幕，标准版车长超过五米三，长轴距版车长超过五米六，3.5T V6双涡轮发动机，最大415马力，670牛米扭矩。

理想i8

i系列第一款车型，品牌第二款纯电，大六座SUV，前脸和MEGA相似，但侧面采用了现在比较流行的压低车顶线的设计方式。当所有人在学习理想的增程路线时，理想继续调转方向，这款产品能不能延续理想在增程上的势头呢？每个人心理都有这样的疑问，看到实车，大家心理大概能有个答案。

7.1H展馆

长城

长城自研的4.0T V8大排量发动机，在当下新能源盛行的时候，长城还在坚持发动机的研究，着实不容易，在车展前长城还喊出了打死也不做增程的口号。信心很坚定。相对应的，车展将会有坦克300前后硬桥的3.0T虎克版、首款越野混动皮卡山海炮Hi4-T、UTV越野小车。

宝马新世代驾趣概念车

四电机，轮上扭矩达到18000牛米，最大1.2吨下压力，3g横向加速度，能量回收制动减速度最高1.2g，98%的日常制动场景无需机械制动参与。展示了未来宝马的新技术前瞻，比如Heart of Joy 智能驾控，为驾驶灵魂注入智能，整合车辆的制动、底盘、转向，用大数据为操控服务。

宝马下一代车型座舱值得一看，视平线全景显示技术，使用了投影技术产生景深效果，17.5度倾斜角度的向心中控屏幕，还有颠覆性的竖向双幅方向盘，这些新的设计全部是以驾驶者为中心。即使在智能化电动化的时代，宝马还是将最新的技术服务于操控。

蔚来萤火虫

萤火虫蔚来汽车的第三个品牌，也是蔚来最便宜的车型，展台还有蔚来目前最贵的量产车型ET9，一个是10万，一个是80万，一个代表了蔚来的抢占市场的努力，一个是蔚来顶尖技术实力的展示，都值得去看一下。

8.1H展馆

东风日产N7

这是一款完全由中国工程师主导设计研发的产品，在智能化等等方面的思维和新势力很像，除了车标，实际体验感你可能发现不了这是一台日产，没有日本人的执拗，不知道是日本人想通了还是放弃了。连续语音对话，8295P芯片，Momenta智驾，800V平台，这些新势力有的都有，但这台车有中型纯电轿车，预估价格16-18万。合资这是要开始和自主品牌卷起来了！？