雷军缺席、周鸿祎成“车模”，上海车展到底发生了啥？

你有没有发现，这届上海车展有点不一样？雷军没来，周鸿祎却成了“最忙车模”；超豪华品牌集体“瘦身”，中国新势力却在疯狂卷技术！有人缺席，有人扎堆，这场号称“史上最卷”的车展，背后到底藏着什么玄机？

雷军不来了，但小米的“钓鱼”营销还在！

先说最让人意外的——雷军没来。要知道，这位“科技圈顶流”去年在北京车展可是风头无两，和周鸿祎同台飙戏，愣是把一场车展变成了“双顶流见面会”。今年上海车展，小米展台倒是没闲着，虽然没有新车，也没有发布会，但架不住人家套路深啊！

现场发矿泉水、送棒球帽，甚至还搞起了“留言区抽奖”的互动。雷军还特意在微博上吆喝：“领到礼物的朋友记得晒图！”——这操作，妥妥的“雷氏营销”2.0版本！

说白了，雷军不来，但小米的“江湖地位”还在。不花大钱办车展，靠小恩小惠也能收割流量。有网友调侃：“雷军这是学到了互联网的真谛：羊毛出在猪身上，狗来买单！”

周鸿祎：从“最老车模”到“被投喂的烦恼”

再说周鸿祎，这位360的创始人今年彻底把车展当成了自己的舞台。先是在小鹏展台和何小鹏一起看机器人，还冒出一句：“以后多来点机器人当牛马！”接着又跑到北京越野展台，作为BJ40增程版车主，北汽董事长亲自给他交车。——好家伙，这哪是来车展，分明是来“视察工作”的！

不过，“顶流”也有烦恼。之前靠投喂美国网红“甲亢哥”上热搜的“卤鹅哥”，这次盯上了周鸿祎，端着卤鹅就往上冲。结果被工作人员拦下，周鸿祎一脸无奈：“我不吃了，握个手得了！”——这画面，像极了菜市场大妈抢鸡蛋，围观群众估计都在心里呐喊：“周总，多吃点啊！”

谁在偷偷掉队？这些车企连车展的门都没进！

说到这儿，不得不提那些缺席的车企。比如哪吒汽车，去年还在北京车展上喊着“All In AI”的口号，如今连上海车展的边都摸不到。创始人张勇跑路海外，公司深陷危机，曾经的高光时刻成了过去式。

更惨的是韩系、法系车企，现代、起亚、雪铁龙、标致……统统没来！为啥？销量惨淡啊！反观中国品牌，比亚迪、蔚来、理想反而越混越好，甚至开始冲击超豪华市场。你说气人不气人？这就好比班里原本吊车尾的学生突然逆袭，成了学霸，以前看不起他的同学只能干瞪眼。

超豪华品牌也不香了？劳斯莱斯、兰博基尼集体“鸽展”

更离谱的是，劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂这些“金字塔顶”的品牌，居然也集体缺席！有人可能会说：“人家不稀罕露面呗！”但真相是——中国市场卖不动了！中国人不爱买超跑了？不可能！但花几百上千万买豪车的人，现在更愿意为科技感买单。你看比亚迪的仰望U8，卖到百万级别还能被疯抢，靠的就是硬核技术。反观这些传统超跑，除了车标还能有啥？

智驾内卷：从“吹牛”到“务实”

再聊聊技术。你发现没，今年车展吹“智驾”的车企明显少了。以前动不动就喊“超越特斯拉”“无人驾驶”，现在都低调了。原因很简单——工信部出手整治虚假宣传了！以前随便吹个“L4自动驾驶”，现在得老老实实测试，敢夸大直接罚款。

不过华为倒是个例外，直接发了乾崑智驾ADS 4，还喊出“2025年实现L3商用”。但人家也说了：“L3得保持警觉！”说白了，就是告诉消费者：别想着躺平开车，安全第一！

新能源车卷疯了：充电5分钟，续航500公里！

最后说说新能源车。宁德时代直接甩了个王炸——充电5分钟，续航超520公里！这速度，比手机快充还猛！比亚迪也不甘示弱，刚刚发布的新电池也能做到“充电5分钟跑400公里”。——这要放以前，充一次电等个两小时，谁受得了？

更狠的是，车企们都在比谁的电池更狠。谁的续航更长，谁的充电更快，谁的价格更低。消费者乐了：“以前是没钱买新能源，现在是没钱买便宜的新能源！”

结语

这届上海车展，有人高调，有人沉默；有人卷技术，有人卷营销。但说到底，谁能让消费者掏钱，谁才是真正的赢家！