眼下国内乘用车市场的竞争是越来越激烈了，新能源车的发展步伐远超过传统合资燃油车品牌的迭代速度，吸引了大量年轻消费者为之付出“真金白银”的支持。时至今日，乘用车消费市场依然出现了“三分天下”的格局，一部分归传统燃油车，一部分归混动车，另一部分归纯电动车。在存量竞争的大背景下，即使造车新势力也倍感压力大增，强如BBA也不得不跟着中国乘用车市场变化而积极挑战自身品牌战略。

这不，就在各大海外汽车品牌宣布将在2-3年内加速980V超快充技术落地的时候，比亚迪放出了“大招”。旗下新车汉L EV采用全域1000V平台架构打造，同步适配10C闪充电池，搭配比亚迪闪充充电桩，瞬时充电功率可达1000kW，对于现在的海外汽车品牌来说，这样的技术还是有些过于“超前”。而对于国内消费者来说，这已经是可以“触手可及”的量产技术成果。作为了解，比亚迪汉L EV指导价21.98-27.98万元，入门就有大容量电池加持，CLTC工况下纯电续航701km。下面我们以2025款701KM两驱激光雷达尊享型为例，一起来认识一下这个推动新能源车技术迭代的车型。

外观方面，比亚迪汉L EV在文化元素的融入和细节设计等方面做出了差异化，外观配色提供“墨竹青、端砚灰、琉光银”三种古风瓷器配色，搭配别致的“凤翎”尾灯设计，兼具美学和文化内涵。在细节方面，整车采用了家族全新的“Dragon Face”设计，笔转峰回间勾勒出凌厉的车身轮廓，前脸部位融入“龙须”造型，搭配车顶区域的“瞭望塔”式激光雷达设计，强化了整车的科技感。尺寸方面，整车长宽高对应5050x1960x1505mm，轴距2970mm，定位中大型车。

目光转向车内，比亚迪汉L EV的设计借鉴了古代建筑“庑殿”构型，衔接组合元素中融入“脊”概念，并在中控台、门板等位置采用竹木饰板和切割型面设计，搭配棕色或白色内饰配色，将东方雅韵和现代科技结合在一起，提高了内饰的档次感。伸手触摸中控台表面的竹木材质，触感细腻，避免了传统钢琴烤漆面板易沾染指纹的问题。

15.6英寸LCD中控屏采用最新DiLink 100系统，支持高德地图、5G车联网、蓝牙电话、OTA升级、面部识别、语音连续识别控制等功能，底层操作逻辑简洁，语音识别精确性也较高，符合主流的用车需求。配置方面，新车标配前排座椅加热通风按摩、12扬声器丹拿音响、主动式环境氛围灯、前排+后排多层隔音玻璃、香氛系统、50W手机无线充电、方向盘加热等功能，即便是选择入门车型，也能体验到豪华车的座舱舒适感。

智驾方面，新车标配天神之眼-B高阶智驾方案（DiPilot 300），感知硬件包括激光雷达以及30个传感器，支持城市/高速NOA领航辅助驾驶，涵盖自动变道、红绿灯识别、环岛通行等复杂行驶场景。此外，整套系统支持AEB自动紧急制动功能，100km/h时速以内可精准识别静态障碍物并刹停，而泊车功能支持窄车位遥控泊车和代客泊车，官方宣称成功率高达99%。

在动力和续航方面，汉L EV两驱版配备最大功率500kW后置电机，最大扭矩420N·m，账面性能超过多数竞品。官方0-100km/h加速用时成绩5.5秒，在同级别车型中动力性能的储备相对扎实，相当于3.0T V6后驱车型的动力水平。值得注意的是，该电机单元采用3万转高转速设计，搭配1500V碳化硅电控系统，动力输出线性且响应迅速，体感上低速起步轻盈，高速超车无需深踩加速踏板即可完成。

续航部分，新车搭载兆瓦闪充以及双枪快充技术，理论上充电5分钟便可补充400km续驶里程，6分钟就能将SoC电量从10%补充至70%，这一补能效率十分接近燃油车加油的效率，而且其还支持低温环境快速补能。电池继续采用刀片电池技术，后驱版CLTC工况纯电续航701km，若以出行半径为300km的目的地为基准，那么一趟出行可能只需要补一次电即可。

结语

没有想到，继比亚迪2025开年“全系标配高阶智驾”之后，以比亚迪在新能源车市场的技术实力储备，又开了一场“炸鱼”操作，对传统燃油车、热门纯电动车来说，市场冲击力都不可小觑。而且不止于此，汉L EV在硬件配置上诚意也较为出色，相比当前热门车型小米SU7也毫不逊色，标配天神之眼B高阶智驾系统。当然，就兆瓦闪充这套技术来说，目前对于国内大多数城市基础充电网络来说还是过于超前，若只是车辆具备快充而环境不支持，那么对消费者而言，所需要付出的“沉默成本”也是需要关注的。