最近一段时间，自主品牌纷纷瞄上了增程式SUV领域，不过，面对目前热度比较高的新问界M7、理想L7和新岚图FREE，大多数持币待购的消费者都纠结不已，谁让三款车型的定位如此相似，而且产品力又都足够出色呢。

为了帮助消费者选择到合适的产品，懂车帝对新问界M7、理想L7以及新岚图FREE进行了一次不一样的横评测试，将3款车动态层面的优缺点直接摆在大家面前。

尤其是此次懂车帝挑选了新岚图FREE 2024款超长续航智驾版、理想L7 Air版、问界M7 1.5T智驾四驱Max版 5座，这三款消费者较为关注的车型，其更具参考意义。

考虑到测试项目多达7项，小编就简单分为两大类，一是性能表现，二是安全性，方便大家更快得做出判断。

先说性能部分，懂车帝的测试包括动态U型弯、零百加速、麋鹿测试等，看似简单的项目却实打实的扯下了一些车的遮羞布。

在动态U型弯测试的时候，新问界M7、理想L7以及新岚图FREE都成功通过测试，但是从测试人员的反馈，以及车辆的车身姿态来说，新岚图FREE最轻松，新问界M7可以明显感觉调校和设计层面有可提升空间，理想L7则是中规中矩。

关于零百加速部分，理想L7官方数据为5.3秒，新岚图FREE和新问界M7的官方数据均为4.8秒。但实测部分，理想L7的成绩为5.64秒，新岚图FREE为4.93秒，考虑到环境等因素，这个成绩还是值得肯定的。但新问界M7的6.36秒零百加速属实有些说不过去，尤其是结合官方数据，一瞬间也是让人有些失望。

至于麋鹿测试方面，如果说新岚图FREE给大家的是惊喜，则新问界M7带来的却是惊吓了。从视频中不难看出，新岚图FREE成功通过72km/h麋鹿测试时，车身姿态保持的可圈可点，可新问界M7在通过65km/h麋鹿测试时，后轮已经腾空，这个差别就有点大了。

新岚图FREE的高性能空气悬架，支持上下100mm高度调节，也是提升车辆舒适性和操控性的关键。高能模式下，车身的降低显然可以让这辆SUV变得和性能车一样平稳、好开。这也是为什么测试人员在激烈打方向的时候，新岚图FREE依旧有着不错车身姿态的关键。

至于说安全性部分，三款车的车身刚性都无需担心，在侧坡测试中，大家都能轻松打开/关闭后备厢，缝隙都丝毫不差。但是在制动距离方面，新问界M7的表现似乎又让大家失望了。比起新岚图FREE的36.31米和理想L7的37.67米，新问界M7的38.11米属实有点难堪，要知道制动距离可是关系到用车人生命安全的重要因素。

最后说的则是综合通过性测试路段，拥有空气悬架的新岚图FREE自然不用担心通过性。从测试结果来看，拥有魔毯底盘的理想L7也比新问界M7更适合走一些非铺装路面。所以，大家认为岚图、理想、问界旗下三款SUV谁才是真·实力派选手呢？