全新奥迪A5L来了，就凭它“大号身材”+华为智驾，真能把奔驰C级、宝马3系拉下马？

最近在街上溜达，冷不丁瞅见一辆奥迪，那家伙，前脸是真精神，溜背的造型也够味儿，屁股后面还带着“L”，心里嘀咕这又是奥迪哪款新车？

仔细一打听，嘿，原来是全新一代的奥迪A4L，不过这回改名叫A5L了。

说到这A4L，大家伙儿肯定都不陌生，奥迪家的销量担当，可惜这几年被宝马3系和奔驰C级压得有点喘不过气。

这次改名换代，看来奥迪是憋足了劲儿，要跟BBA好好掰掰手腕了。

这A5L最吸引眼球的，莫过于它身上的“华为智驾”了。

说到智能驾驶，现在可是汽车圈最火的话题。

特斯拉靠着Autopilot赚足了眼球，国内新势力像蔚来、小鹏、理想，也都在智能驾驶上铆足了劲儿。

现在奥迪也来凑热闹了，直接抱上了华为的大腿。

要说华为，那可是国内科技界的扛把子，在5G、人工智能领域都是响当当的。

这次奥迪A5L直接用上华为的智驾方案，还配了双激光雷达，高速、城市NOA不在话下，这意思就是说，以后开车上下班，交给华为就得了，想想都觉得刺激。

不过话说回来，这智能驾驶到底靠不靠谱，还得看实际体验。

毕竟现在有些车企宣传的“自动驾驶”，实际上只是辅助驾驶，真要完全放手，估计还得捏把汗。

奥迪这次跟华为合作，能不能把智能驾驶做到真正的好用、安全，还得打个问号。

除了华为智驾，这A5L在“三大件”上也下了功夫。

发动机用的是第五代EA888，这可是大众、奥迪家的明星产品。

新的EA888在燃油经济性和排放上做了优化，简单来说就是更省油、更环保。

当然，光省油还不够，还得跑得快。

A5L提供高低功率两个版本，还有quattro四驱系统可选，想追求驾驶乐趣的，也能找到适合自己的版本。

不过，这年头光有动力还不够，还得开得舒服。

A5L在底盘调校、悬挂系统上有没有升级，还得等上市之后才能知道。

再说说外观内饰，A5L这次也算是大刀阔斧的改了一番。

前脸更扁平，大灯更犀利，整个车看起来更运动。

内饰也换成了双联屏，科技感十足。

车身尺寸也比现款A4L大了一圈，轴距达到了2969mm，比奔驰C级和宝马3系都要长，空间表现应该会更好。

不过，话说回来，现在买车光看配置还不够，还得看品牌。

奥迪虽然是豪华品牌，但这些年被奔驰和宝马压得有点抬不起头。

这次A5L能不能靠着华为智驾和全新的设计，重新赢得消费者的心，还得看它能不能把“豪华”这两个字真正做到位。

说到用户群体，A5L的目标很明确，就是那些追求个性、喜欢科技的年轻人。

他们对车的要求不仅仅是代步工具，更是一种生活方式的体现。

A5L能不能满足这些年轻人的需求，还得看它在细节上的打磨，比如内饰的用料、做工，以及车机系统的流畅度等等。

话说回来，奥迪这次也是下了血本，又是改名，又是换代，又是抱华为大腿，就为了能跟奔驰C级和宝马3系扳扳手腕。

但话说回来，这市场竞争就是这样，你不努力，就会被别人淘汰。

当然，光有产品还不够，还得看营销。

奥迪能不能把A5L的亮点都传递给消费者，让他们真正了解这款车的优势，也是一个关键。

毕竟现在信息爆炸，酒香也怕巷子深。

眼瞅着上海车展就要开始了，A5L也准备开启预售了。

到时候，大家就能一睹它的真容了。

不过话说回来，这车到底怎么样，还得看价格。

如果A5L定价太高，那估计也只能是“叫好不叫座”。

但话说回来，奥迪这次的步子迈得确实够大，也够有魄力。

能不能靠着A5L翻身，就看它能不能把产品、营销、定价都做到位了。

说到底，A5L到底能不能撼动BBA的格局，现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是，它给豪华车市场带来了一丝新的活力，也让我们对未来的汽车充满了期待。

等等看，四月份车展价格公布才是关键。