卫星拍到了某飞厂区的画面，在一排即将交付的运-20运输机中，有一架与众不同。这架运-20的机背上能看到设备的影子，极有可能是第二架KJ-3000预警机。值得一提的是，第一架KJ-3000已经在去年年底完成了首次试飞。

KJ-3000预警机是我国基于运-20战略运输机改造的最新款空中预警指挥平台，这款新型空警-3000预警机很可能是以运-20运输机结合涡扇20发动机为基础打造而成。

KJ-3000预警机配备了全球最先进的新型相控阵雷达，机舱环境也得到了明显提升。得益于运-20大型运输机出色的续航性能，KJ-3000的空中停留时间比KJ-2000大幅延长，同时也弥补了空警-500预警机机身较小、续航不足、需要频繁加油的短板。

得益于一系列前沿技术的突破，KJ-3000预警指挥机的整体能力将实现质的飞跃。美国空军的行动轨迹在中国空军面前将越来越清晰，最终将无处隐藏！

解放军海空军现在装备了三种预警机，分别是空警-2000、空警-200和空警-500。中国拥有的预警机总数已经超过70架，这个数字在全球排名第二，仅次于美国的118架。中国的预警机数量比日本、韩国、印度、英国和法国这几个国家的预警机加起来还要多。

在国庆60周年阅兵式上，我国首次展示了空警-2000预警机。这款预警机装备了先进的主动相控阵雷达系统，是全球技术实力顶尖的大型预警机之一。不过它也存在一些不足，最大的问题出在载机平台上。由于能够使用的伊尔-76运输机数量太少，导致空警-2000最终只生产了4架。

此外，空警-2000的机载雷达在面对隐形目标时，其探测范围和识别精度等关键性能指标，已经不如后来推出的空警-500预警机。

空警-3000预警机以运-20运输机为原型，性能将迎来巨大飞跃。升级后的运-20B换装了国产涡扇-20发动机，性能大幅提升。这不仅解决了我国研发大型预警机时依赖国外运输机的难题，还让我们摆脱了长期受限于小型载机平台的困境。

空警-3000即将装备部队，这意味着我国空军在预警机方面正朝着系统化、标准化和规模化方向迈进。其技术水平和整体作战能力都将显著超越美国E-7A预警机等同类机型。