4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展迎来首秀。新车基于长安EPA平台打造，拥有纯电和增程两种动力形式。值得一提的是，这将是一款全球车型，在海外地区将会命名为CX-6e。

9风道设计

外观方面，EZ-60延续了马自达“魂动”设计理念，家族式DNA的前脸设计加上双段式腰线和精工打造的曲面造型从车头贯穿C柱至车尾，极具速度感和张力感。

外观上最具特点的就是独有的9风道设计。作用有三：第一，降低了风阻系数，整体风阻优化60.8 conuts，让续航里程提升41公里；其次，降低了行驶风噪，车内语音清晰度提升了8%；第三，在高速行驶时，风道可以为后轴提供最高705N的下压力，让操控更加灵敏，更加平稳。独特的D柱风道设计，也形成了EZ-60独特的视觉符号，进一步强化了车身的动感姿态。

智能座舱

座舱设计上，EZ-60搭载了超150英寸的6联科技大屏，大尺寸、多数量的屏幕为用户带来舒适、开阔、无死角的信息视野。中控是一块 26.45英寸5K视网膜一体式大屏，机身厚度是 9.5mm，超窄的6.4mm边框。灰态亮度小于0.5尼特，让画面更立体，观影沉浸感更强。32:9相当于两个16:9的画面，可以全面适配视频资源的播放要求。自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度，做到烈日下不反光，隧道内不刺眼。

车机芯片用的是联发科技MT8676 4nm芯片，相比传统7nm芯片，晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，,响应速度更快。

内饰与座椅

内饰设计上，EZ-60采用了流水式的光栅，搭配白、紫、金三色的轻奢撞色设计，更显高级品味。新车前排配备人体工学双零重力座椅，能够实现双120°平躺。8种按摩模式，8个按摩点位。主驾16向电动调节，副驾14向电动调节。前排座椅拥有出色的侧翼包裹感与腰部支撑感，转向时，驾驶者的动态位移减少60%。全车座椅均有通风加热功能。

同时，EZ-60搭载了同级领先的23个高品质扬声器，其中，高音扬声器5个，中音扬声器5个，低音扬声器4个，低音炮1个，天空全频扬声器4个，主副驾头枕扬声器4个。支持杜比全景声。

全系标配9气囊

安全方面，EZ-60标配9气囊，包括远端气囊，总容积高达370L，保护面积达26,500cm²。7横5纵的铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%。防撞梁和车门防撞梁采用了2,000MPa热成型钢，车顶横梁采用了1,470Mpa的世界最高强度冷轧钢。主动安全方面，-60全系标配L2级组合驾驶辅助系统，超过30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，满足用户的高频需求。AEB刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景。

在池安全上，马自达选择了中国市场头部电池供应商，从电池、电芯的材料安全到多达8级的安全防护，构筑起了坚实的电池安全底层逻辑，提前满足2026年电动车最严安全令。

最后

目前国内市场的新能源竞争已经进入白热化，中型SUV市场更是兵家必争之地，在价格、空间、辅助驾驶等方面卷的不行，EZ-60能否在众多的竞争对手中脱颖而出呢？让我们拭目以待。（编辑：晓波）