
入冬以来,每一次打车都是一次开盲盒,你永远不知道即将坐进的车,会是什么味道。
最近,关于冬天“异味车”的讨论遍布网络,甚至当你点开吐槽贴,看着“臭车受害者”的描述,就会感觉“闻到味道了”。
“仿佛钻进司机被窝”般尴尬的体验,为何总能深深印在每个人脑海里,想逃却逃不掉?
看看“英国百大影响力科学家”之一的马克·米奥多尼克在《迷人的液体》中的发现吧!
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为什么有些车一出现,就有“臭味”了研究表明,味觉是在大脑中形成的,除了口中的味蕾和鼻子里的传感器,味觉也会从大脑对食物味道的期望中获取信息。举个例子,如果有一个草莓冰激凌,用一些没有味道的色素改变了它的颜色,让它变成绿色的、黄色的或橙色的,那么人们再吃到这个冰激凌的时候,就会很难感受到草莓的味道。很可能出现的情况是,他们会品尝出与颜色有关的味道。

路上的臭味,不一定都出自车里
当你行走或开车经过工程师们正在铺设的新路面时,你便会看到或闻到他们正在加热的焦油。因为高温会为分子提供更多的能量并使之移动,所以焦油具有流动性。但是额外的能量也会让更多的分子蒸发到空气中,使它的味道变得更难闻,这和温过的酒更香是一个道理。
焦油是一种比任何人的直观想象都要更有趣的材料。它是一种由碳氢化合物分子构成的动态混合物,经生物有机体的分子机制腐化后得到。
焦油特有的刺鼻气味来自含有硫元素的分子,而硫通常是一种与臭味有机物相关的元素。

用一种气味刺鼻的液体来筑路,这看起来似乎有些愚蠢,但是工程师们在这种材料中添加了石子,从而创造出一种复合物:一部分是液体,一部分是固体。
石头的强度和硬度支撑着在沥青上行驶车辆的重量,也帮助道路抵御因暴露在外而造成的损坏。如果施加在路面的作用力太大,那么有时候也会出现裂缝,但通常是在石子以及将它们粘在一起的焦油之间,这正是液体性质的焦油可以修补的位置。
因为焦油会流入裂缝并重新密封,从而使道路实现自我修复,所以道路的寿命比单纯的固体表面长得多。
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除了消除异味,洗澡还有更大的作用当然,车上最容易产生异味的还是人,不只是司机,很多乘客也在无形中制造“臭味”。在很长一段历史里,我们并不是很介意此事。人们身上臭烘烘、脏兮兮的,但没有人在乎。我们还需要解决更大的问题,肥皂怎么会变得如此重要呢?在古代美索不达米亚的泥板上发现的肥皂制作配方,将肥皂的历史追溯到了公元前2200年,但我们几乎可以肯定,这种材料出现的时间更早。配方中描述的工艺与我们今天制作肥皂的方法类似:取出柴火堆的灰烬,将它们溶解在水中,然后加入熔化的牛油(动物脂肪)煮沸,于是你就神奇地拥有了一块朴素的肥皂。


-本期话题-
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编辑|泰若克塔
封面|《驾驶我的车》
图片|网络