阿维塔 07和问界M5，同样配备了华为的高阶智驾，都配备了华为的电机，同样都是前双叉臂后多连杆的底盘结构。而且价格都定位在20到30万的价格区间，那么你们会怎么选？
阿维塔07提供增程和纯电两种动力配置，价格区间为21.99到28.99万元，都提供了后驱，四驱，两种电机布局。问界M5同样提供了增程和纯电，两种动力配置，价格区间为22.98到27.98万元。价格重合，配置也重合那么你们会怎么选？
阿维塔 07 的外观用了阿维塔家族式设计，这个品牌一直挺强调个性和原创的。跟问界 M5、智界 R7 这些用鸿蒙智行设计语言的车型比起来，它的设计风格确实更偏向个性年轻化一些。像车头那个 C 字形车灯，线条走势比较特别，看着比问界 M5、智界 R7 的灯组更显锐利，视觉上的冲击力强一点，不同人审美不一样，可能喜欢这种风格的朋友会觉得挺有记忆点。
智驾配置这块，它没沿用 11 和 12 上的三激光雷达方案，而是配了 192 线的单激光雷达，加上摄像头、毫米波雷达这些传感器。日常开车的时候，这套组合能对周围环境进行感知，像识别路况、判断车距这些基本需求是能满足的，属于主流的智驾硬件搭配，实际用起来到底怎么样，还得看不同场景下的表现。整体来看，阿维塔 07 在设计上有自己的特点，配置也符合当下智能驾驶的普遍需求，大家选车的时候可以多关注关注实车体验。
问界 M5 作为鸿蒙智行的早期车型，外观确实走的是简约路线，没有采用现在常见的 “眯眯眼” 车灯或者夸张的设计元素，整体风格比较中庸低调。这种设计的好处是耐看、不挑人，属于那种第一眼不会觉得特别惊艳，但也不容易看腻的类型，就像咱们平时说的 “无功无过”，接受度比较高，可能更适合喜欢低调、经典外观的朋友。
阿维塔 07 则是另一种风格，家族式设计更强调个性，比如那个 C 字形车灯，线条更锐利，视觉上攻击性强一些，在路上的辨识度挺高的。这种设计就比较对年轻人的胃口，喜欢独特、有记忆点外观的话，可能会觉得它更有吸引力。不过审美这事儿本来就因人而异，有人觉得个性设计亮眼，也有人可能觉得中庸设计更舒服。
至于怎么选，核心还是看自己对外观的偏好。如果平时喜欢低调、不喜欢太张扬，觉得 “好看但不抢镜” 的设计更合心意，那问界 M5 的中庸风格可能更适合；要是觉得买车就得有点独特的个性，喜欢在路上让人多看两眼，阿维塔 07 的设计应该能对上胃口。两车在设计上走的是不同路线，没有绝对的好坏，关键是看哪种风格更符合自己的审美和日常用车的心态。
阿维塔 07 和问界 M5 的车身侧面都采用了传统 SUV 的设计，没有跟风做那种溜背的轿跑 SUV 造型，这种设计我觉得还挺实在的，看着更舒展大气，而且车内空间尤其是后排头部空间和后备厢实用性也更有保障。
从具体尺寸来看，阿维塔 07 的长宽高分别是 4825mm、1980mm、1620mm，轴距达到了 2940mm，在中型 SUV 里属于偏宽敞的规格。问界 M5 的长宽高是 4785mm、1930mm、1625mm，轴距 2880mm，虽然同样定位中型 SUV，但整体尺寸比阿维塔 07 小了一圈。比如车长少了 40mm，车宽窄了 50mm，轴距短了 60mm，这些差异可能会体现在车内空间上，像后排腿部空间、横向乘坐宽度这些方面，阿维塔 07 理论上会更宽敞一些。
另外后备厢容积也是实实在在的区别，阿维塔 07 常规状态下有 500L，后排座椅放倒后能扩展到 1325L；问界 M5 常规容积 369L，扩展后 776L，日常装行李或者放大件物品，阿维塔 07 的优势会更明显。当然两车都是 5 座布局，满足家用没问题，就是对空间要求比较高的话，可以重点看看实车的乘坐和储物表现。
阿维塔 07 的内饰和阿维塔 12 挺像的，走的是简洁科技风。方向盘正前方是一块 35.4 英寸的 4K 一体式远端屏，这块屏挺特别的，把传统的仪表盘和 HUD 抬头显示的功能集成在一起了，显示车辆信息的同时，也让驾驶舱看着更有连贯的设计感。中间是 15.6 英寸的中控触屏，搭配平底方向盘和拨杆式换挡，整体布局干净利落，和 12 代车型保持一致。
座椅部分，前排标配了零重力座椅，支持一键躺平功能，长时间开车想休息一下挺方便的，通风、加热这些功能也都有。配置上还有个亮点是可以选装电子后视镜，雨天或者视线不好的时候，屏幕上的画面能更清晰地显示后方情况，不过这种电子屏的显示视角和传统后视镜不太一样，刚开始可能需要适应一下。另外，这车标配了流媒体后视镜，因为后排后窗面积比较小，依赖流媒体来观察后方路况，实际用起来清晰度和流畅度都不错，下雨也不用担心后窗视线模糊的问题。
整体来看，阿维塔 07 的内饰更偏科技感和功能性，一体式大屏和零重力座椅提升了座舱的舒适体验，选装的电子后视镜和标配的流媒体后视镜针对不同场景做了适配，适合喜欢新颖设计和实用配置的用户。
问界 M5 的内饰采用了比较传统的布局风格，大量软质材料覆盖营造出舒适的质感，搭配电子式怀挡设计，操作简洁顺手。车内配备 10.25 英寸全液晶仪表屏、15.6 英寸中控屏，加上标配的 HUD 抬头显示，形成三屏交互体系，信息读取清晰便捷。方向盘支持电动调节、加热及记忆功能，皮质材质握感舒适，还可选装更高级的真皮材质。
座椅配置方面，前排座椅提供加热、通风、按摩功能，长时间乘坐能有效缓解疲劳；后排座椅标配加热功能，虽然没有通风，但应对日常家用已经足够。车内设置了手机无线充电区域，方便前排乘客随时补电，同时还配备了内置行车记录仪、主动降噪功能以及前排 + 后排多层隔音玻璃，进一步提升了座舱的实用性和静谧性。
整体来看，问界 M5 的内饰注重实用性和舒适性，传统布局符合多数人的操作习惯，前排功能丰富，后排也照顾到了基础的加热需求，适合注重家用场景的用户。
阿维塔07和问界M5都为传统SUV的造型，后排的乘坐空间其实都是差不多的。本人170前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的头部空间有2拳，腿部空间有3拳，毕竟轴距达到了2米9了，腿部空间还是有所保障的。而且座椅的支撑性也是很足的，结合座椅加热/通风在长途乘坐的体验中也是会很舒适的，起码不会出现屁股发闷的感觉。
问界M5的后排空间还是很好的，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间有两拳，腿部空间为2拳3指，毕竟轴距只有2米8左右，腿部空间相比阿维塔07会差一些，也是可以理解的。但是后排座椅并没有配备加热/通风，在长途乘坐体验会和阿维塔07差一些，毕竟坐着久，屁股会比较闷热的嘛 。
在智能驾驶辅助方面，阿维塔07与赛问界M5两款车型均定位 L2 级辅助驾驶，整体配置架构相近，核心系统均搭载 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统与 HarmonyOS 车载智能系统，支持 OTA 升级与丰富的车联网功能。
主动安全层面，两车均标配车道偏离预警、前方 / 后方碰撞预警、倒车/车侧预警、DOW 开门预警及前方交通穿行预警，且具备主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，同时配备疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测及车内生命体征检测，全方位保障行车安全。
辅助操控配置上，两者均提供前后驻车雷达、360° 全景影像、透明影像，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）功能，标配自动泊车入位与循迹倒车，记忆泊车及自动代客泊车需选装。硬件方面，两车均搭载 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达及 1 个 192 线华为激光雷达，车外摄像头数量标配 11 个（部分版本可选 13 个），并配备亚米级高精定位系统与高精度地图，满足复杂路况感知需求。
差异点在于，两车语音交互唤醒词不同（分别为 “小塔小塔” 与 “小艺小艺”），且在导航辅助驾驶的城市路段功能上均需选装实现。整体而言，两车智能驾驶辅助配置均衡，核心硬件与系统方案高度协同，为用户提供可靠的安全辅助与便捷的驾驶体验。
阿维塔 07 增程版动力系统由 1.5T 增程器与电机组合构成，提供两驱、四驱两种驱动版本。其中，1.5T 增程器最大功率 115 千瓦，负责为电池及电机提供能量补充。两驱版车型搭载单电机，最大功率 231 千瓦；四驱版车型采用前 / 后双电机布局，前电机功率 131 千瓦、后电机功率 231 千瓦，满足不同用户对动力输出的需求。
该车匹配容量为 39.05 千瓦时的磷酸铁锂电池组，为电机运行及增程系统能量储备提供支持。动力配置方案兼顾动力性能与能量效率，通过增程式技术架构实现纯电驱动与燃油补能结合，适应多样化的用车场景。系统整体设计注重功率分配与能量管理，在动力输出形式上提供差异化选择，用户可根据实际使用需求进行配置选择。
问界 M5 增程版动力系统采用增程式技术架构，由 1.5T 涡轮增压增程器与双电机组合构成，驱动方式为双电机四驱，匹配电动车单速变速箱。其增程器型号为 H15RT，排量 1499mL，最大功率 112kW，最大净功率 110kW，最大扭矩 216N・m，采用多点电喷供油方式，燃油标号为 95#，满足国 VI b 环保标准。
电动机部分采用前交流 / 异步、后永磁 / 同步电机布局，前电动机最大功率 165kW，最大扭矩 315N・m，后电动机最大功率 200kW，最大扭矩 360N・m，系统综合最大功率 365kW，总扭矩 675N・m，官方百公里加速时间 4.3 秒，最高车速可达 210km/h。
电池方面，配备宁德时代三元锂电池组，电池容量 42kWh，支持快充与慢充，快充模式下电量从 20% 充至 80% 需 0.5 小时，慢充模式充满需 5 小时，电池组质保期限为 8 年或 16 万公里。动力系统通过增程式技术实现纯电驱动与燃油补能结合，CLTC 纯电续航里程 175km，综合续航里程 1275km，WLTC 综合油耗 0.9L/100km，最低荷电状态燃料消耗量 6.5L/100km，兼顾动力性能与续航能力，适应城市通勤及长途出行场景。
阿维塔07和问界 M5都采用了前双叉臂+后多连杆的底盘结构，都属于舒适性调教，驾驶感受都是很舒服的。结合增程式这套混动的特点，可以感觉到纯电版和增程版的驾驶感受完全一致，都是纯电驱动的平顺感。起步和刹车都可以做到很平稳。但是怎么选我觉得核心还是看外观和内饰。
总结一下，都配备了华为的高阶智驾，电驱。但是厂商来源不同，比如阿维塔是长安汽车高端子品牌，而问界M5来自于华为的鸿蒙智行系列。那么你们会怎么选？我自己会更喜欢阿维塔07多一些，毕竟外观更帅，更个性。
