真能用20万，开出100万豪车的赶脚？这奇瑞，怕不是在吹牛皮吧？

4月19号，奇瑞星纪元ET新款上市，价格摆在那儿，17.28到27.98万，听着不贵。

可奇瑞那高管，高新华，直接放话，说要用这20来万的车，给你整出百万豪车的体验。

这年头，车企一个比一个能吹，但奇瑞这波，到底玩真的，还是纯粹忽悠？

你品，你细品。

要说奇瑞，骨子里就透着一股“理工男”的味儿。

啥叫“理工男”？

说白了，就是埋头搞技术，不咋会花言巧语。

但就这帮“理工男”，一年砸多少钱搞研发？

2023年，直接超200亿，占营收10%以上！

这比例，比好多同行高多了。

你想啊，钱都花在刀刃上，技术能差吗？

也难怪人家高新华敢放狠话，没两把刷子，谁敢这么嘚瑟？

可现在这新能源车市，卷得都快冒烟了。

你降价，我也降价，你不送配置，我恨不得把车白送。

星纪元ET这“高配低售”，看着挺诱人，但真能在红海里杀出一条血路？

消费者也不是傻子，光看配置，不看牌子、不看质量，那是不可能的。

说到这儿，就不得不提一下奇瑞跟华为的合作了。

俩人搞了个智界S7，也是奔着高端去的。

这说明啥？

说明奇瑞不光自己埋头苦干，还懂得借力。

两条腿走路，总比一条腿蹦跶强。

星纪元ET到底有啥能耐，敢叫板百万豪车？

咱就来扒一扒。

空间够大，轴距3米，坐着舒服。

座椅能给你整成零重力，音响23个喇叭，材质还得是5A级的健康环保材料。

这还不够，底盘也得是好货，全铝的，双叉臂悬架，还得带空气悬挂。

安全更别说了，88%高强度钢，撞都撞不坏。

智能驾驶也得安排上，英伟达的芯片，30个传感器，自动泊车，高速辅助，一个都不能少。

动力也得给力，增程的，纯电的，续航都得够用。

说这么多，你可能觉得我在吹。

但数据摆在那儿，配置也明明白白写着。

问题是，这些东西，真能给你带来百万豪车的体验吗？

这个，还真不好说。

咱还得看看竞争对手。

理想L7、问界M7、特斯拉Model Y，个个都不是省油的灯。

理想L7主打家庭，问界M7有华为加持，特斯拉Model Y品牌够硬。

星纪元ET想突围，就得拿出点真本事。

别忘了，奇瑞可不光在国内混，人家在海外也吃得开。

2023年，出口超90万辆，同比增长超100%。

这说明啥？

说明奇瑞的技术和质量，得到了国际认可。

这对星纪元ET来说，也是个加分项。

回到最初的问题：奇瑞的豪言，到底是不是“吹牛”？

我的看法是，一半一半。

配置是真高，价格也够低，但牌子还没那么硬，服务也得跟上。

消费者买车，看的可不光是配置表。

说白了，星纪元ET就像一个有潜力的选手，天赋异禀，但还需要更多的磨练和成长。

至于它能不能改变市场格局，甚至真的能用20万给你带来百万豪车的体验，咱就骑驴看唱本——走着瞧吧！