3月份的汽车销量已经公布，我们来看看MPV的排行变化。MPV可以说是近两年最火的新领域，在3月份排名前四的依旧是四大天王，而且排名没有任何变化。别克GL8以11949辆，高居第一。这就对比亚迪不公平了，别克GL8是三辆车拼在一起的，比亚迪是一辆车拆成三四辆，Di粉你说是不是呀，我的每篇文章都有Di粉这不满意那不满意，没说Di，是不是收日系钱了，说了但是不合我意，是不是收日系钱了！我也是Di粉啊，不信你看过去的文章，你看看我的大趋势是说Di好还是不好，Di跟我也是有合作的，你们这不分敌我胡乱喷，你们安的什么心思，窝里斗吗（狗头）。

所以从第2名的腾势D9 DMi 9391辆的销量就能看到GL8的巨大危机。GL8是便宜的贵的凑在一起凑了这么多，而腾势D9 DMi可是33.58万起步的，两者的含金量差距一目了然。

排在第三的传祺M8，也是通过新老同堂销售达到的数据，不过它的整体价格相比于前两者要低上一些，性价比更高，要是入门选择，那么选领秀版就可以了（没收钱，只是觉得领秀版却是性价比高）。赛那排在第四，整体比较平稳，为6232辆，没什么说的，也不敢说什么，所以就说第二第三赶紧努力，多多拿下市场份额吧。

排在第5位的是第3位的亲兄弟传祺M6，达到了5488辆。这个也验证了我们之前的一个说法。传祺M6目前已经曝光了新车的测试谍照，新车可能在不久就会上市，但是现款车型还有不错的销量，所以大概率要学着M8新老同堂继续销售。总之产品力不错是传祺M6和M8成功的关键，传祺家族目前卖的最好的已经不是轿车和SUV了，居然是MPV。（没收钱，传祺家目前值得选的确实是MPV，也确实做得比较好）

艾力绅也爬了上来，排在第六，有4820辆。格瑞维亚和五菱佳辰以及菱智都有所下降，不过不太明显。往后值得一说的有这么几个，第一是极氪的009，这辆起售价格接近50万的高端MPV居然有2146辆的销量，爬上了整整14位。也是真正的新能源MPV中销量最好的，很值得肯定。

腾势D9 EV排在第22位，上升了11位，为1007辆。这就是我们前面说到的别克 GL8有危机的根本原因，要是把纯电版和插混版的D9算在一起，那么D9和GL8的销量差距只有1000多辆。而看看目前腾势D9 DMi的增长趋势，很有可能会在未来一两个月之内超过一万辆，GL8稍有失手就会被DMi和EV加在一起反超。所以GL8确实该换代了，出个混动车，尤其是插混，发挥自己一贯在MPV方面的功力，GL8也是值得期待的。

梦想家EV有所增长，为1656辆，排在第15位。梦想家的PHEV还没统计数据，它的销量应该在梦想家EV之上，未来两者合起来统计很有可能会排在前10甚至更高。

超大块头的威然排在16，销量1645，这个的最大优点就是大，长度超过5.3米，轴距接近3.2米，而且车头很长，更接近MPV。揽境倒是很像MPV，而威然又很像SUV，也是有意思。

最后说一下宋MAX DMi，排在29位，销量675辆。宋MAX DMi销量不佳还是车型偏老，建议比亚迪尽快换代，也稍稍增加下定位，产品力提升一个档次之后，说不定能屠榜呢！

MPV值得说的不是很多，但是有两个点要说，第一就是新入局的车很多，什么魏牌高山以及传祺E9等，未来的厮杀肯定更激烈。第二就是真正偏向家用的不多，商务味道太浓郁，而且MPV的市场份额很小，这么厮杀下去就是极度内卷，对消费者来说那肯定是好事。