我国海军055大型驱逐舰107号“遵义”舰，054A型护卫舰568号“衡阳”舰，903型舰队补给舰887号“微山湖”舰组成舰队结束了环澳大利亚的“自由航行”任务即将返航。

可台媒却曝光了“解放军055大驱环澳航行后锈迹斑斑”的消息，一时间该消息在网络上疯传。

这可让在大洋彼岸的特朗普睡不着了，半夜还在发消息讨论船舶生锈的问题！

这个消息是台湾某绿媒在3月11日发布的帖子，放了4张照片，说中国的055大驱才环澳一圈就“锈迹斑斑”，并表示是照片是被印尼网友拍到的！

台媒的话中，明里暗里都在冷嘲热讽可事实真的是这样的吗？

有点军事知识的人都能看出来，4张照片中，没有一张是我国舰艇的照片，可还有嘴犟的台湾网友表示“舷号就是55，肯定没错！”

既然是这样，我们就来看一下这4张照片的出处！

美媒报道，特朗普吐槽美军舰艇的生锈问题

左上照片，是美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰6号舰DDG-55“斯托特”号（USS Stout DDG-55）。

照片是在2020年10月其结束200余天部署，返回诺福克军港时候被拍到的。

2020年10月11日，返回诺福克基地的DDG-55“斯托特”号

右上照片，是美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰4号舰DDG-54“柯蒂斯·威尔伯”号（USS Curtis Wilbur DDG-54）。

报道引用的照片是其在2018年11月访问香港的时候拍摄的。

2018年11月，访问香港的DDG-54“柯蒂斯·威尔伯”号

左下照片，是美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰15号舰DDG-65“本福德”号（ USS Benfold DDG-65 )，拍摄于2016年9月，正在关岛进行吊装训练时。

这三艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰都是服役30年以上的老将了，因为美国海军一直没有新驱逐舰服役，他们不得不超期服役。

2016年9月，正在关岛的DDG-65“本福德”号

右下照片，美国海军“惠德贝岛”级船坞登陆舰3号舰LSD-43“麦克·亨利堡”号（USS Fort McHenry，LSD 43）。

照片拍摄于2019年6月在德国参加活动的时候，该舰于2021年3月29日，在佛罗里达州梅波特海军举行退役仪式。

2019年6月，正在德国参加活动的LSD-43“麦克亨利堡”号

其实台媒这个报道，就是从众多美国军舰照片中拼凑出来的，4个照片明显都不是同一艘船，硬是要说是我们的055大驱。

并且，报道中还附上了一张图片声称“中国舰艇武器上全是锈迹”（下图），声称也是印尼网友拍摄的！

这照片确实是真的，但不应该是印尼网友的拍摄的055大驱舰载机枪，先不说这是一款美制M2勃朗宁12.7毫米，但看这个拍摄角度，难道是印尼网友上舰了？

其实这个照片的出处是2024年，美国海军“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰LPD26“约翰·P·默萨”号水兵拍摄的！

其实能看出来，捏造这篇文章的人，就是单纯的想要利用岛内民众对大陆装备的陌生，来抹黑大陆的装备维护水平，煞费苦心的去找这些照片也是需要不少功夫的。

但是由于岛内大部分居民认知受限，这篇捏造的评论区都是一些“无知狂欢”的氛围，纷纷对这一消息进行了附和性的评价。

生锈的美军驱逐舰变成了中国055大驱

不过也有一部分有些军事知识的同胞在评论区讽刺文章捏造的太低端：

“我怎么不知道老共何时从美国买到了方阵快炮（即台湾地区引进美制“密集阵”近防炮后的别名）？”

“原来老共也用和台军一样的.50机枪哦（即美制M2重机枪）？”

生锈的美军两栖攻击舰

不过这个捏造文章的人，水平确实是不高，既然决定抹黑，他是在文中引用了真正的返航中的055大驱的照片。

根据文章照片的水印，找到原文是对比中美海军舰艇维护及舰容水平的文章。

原报道截图，声明了引用自微信公众号

文章中说到055“遵义舰”仅在锚孔、小艇舱口和部分开口等有部分锈迹，跟台媒说的“锈迹斑斑”完全不同。

这种造谣水平，应该是一个野生的“中黑”，但凡拿过美国的狗粮，都不可能整出这么没有水平的操作！

055“遵义舰”的舰体表面锈迹仅有轻微锈迹

从照片中可以看出，尽管远洋了一个月，我们的海军官兵还是十分重视055大驱的维护工作的。

其实在之前的纪录片中，我们的军事专家就提到了“腐蚀防护”的重要性。

解放军向来军纪严明、执行力强，才有了055大驱出去一个月基本不生锈的情况，但是特朗普却难受了！

据环球时报报道，“特朗普总统对船舶非常痴迷”，他甚至在凌晨的时候，也会给自己提名做美国海军部长约翰·费伦发信息讨论船舶生锈的问题。

本月4日，特朗普在进行国会演讲的时候，也表示为了振兴美国造船业，将在白宫设立造船办公室，以更好的管理商用、军用船只制造。

自从大航海时代开启至今为止，船只都是国际贸易、攻城略地的中坚力量，最早是西班牙无敌舰队，后来是英国的舰队，到了现代就是美国以世界最强海军维护全球霸权。

但是随着美国经济从工业转向回报周期更短、利润更好的金融领域，美国的造船业在轰轰烈烈的去工业化进程中走向没落。

五角大楼简报中，中美造船业对比和舰体 美国《战区》网站

美国国会曾在2023年的一份报告中提到，美国目前造船能力是每年5艘左右，这已经严重的影响到了美国海军的正常轮换。

比如，台媒造谣文章中用到的3艘阿利·伯克级驱逐舰，于上世纪末服役，现在已经超期服役，但是因为没有能力造新的驱逐舰，只能让老兵继续服役。

除了驱逐舰，美国的航母也将面临低于11艘的风险。

据报道，美国尼米兹级航母1号舰“尼米兹”号将于2026年4月退役，可是顶替它的福特级2号舰“肯尼迪”号按计划应该在今年7月交付美国海军。

正在建造中的“肯尼迪”号航母

可是负责“肯尼迪”号建造工作的纽波特纽斯造船厂，因为正在为“斯坦尼斯”号航母进行燃料更换和重大维修，工作要持续到2026年10月。

目前还不具备海试条件的肯尼迪号，还在海水里泡澡等着呢，按照这个情况，“肯尼迪”号最早也到2027年后半年才能交付了。

正在舾装的肯尼迪号航空母舰

也就是说，美国海军至少要经历2026年4月到2027年10月长达18个月的时间，只有10艘现役航母的尴尬局面。

而根据Axios新闻网报道，目前中国的造船能力，至少是美国的数百倍。

由此可见，中国不论是军事实力还是经济都将随着强大的造船能力而成倍提升，世界的未来在东方！

中日韩三国占全球造船业市场比例

主要信源：

环球时报《痴迷重振美国造船业？美媒爆：特朗普凌晨仍在发消息谈论船舶生锈问题》

观察者网《台媒传“055”锈迹斑斑，一看都是美海军“脏乱差典型”》