在新能源汽车时代，一辆优秀车型的诞生和成长可以给其他车企带来更多的信心和鼓励，五菱宏光MINI EV无疑就是2022年最成功的一款新能源汽车。截止到2022年底，五菱宏光MINI EV的全球累计销量已经突破了111万台，连续28个月占据纯电动汽车销量冠军的宝座。

五菱宏光MINI EV作为一款上市仅两年多的车型，能够取得这样的成绩让其他品牌望尘莫及。可以这样说，五菱宏光MINIEV的这个成绩连它自己估计都很难打破。五菱宏光MINI EV的大火也带动了纯电动微型汽车市场的发展，长安奔奔、欧拉黑猫也都获得了不错的成绩。

在一众微型代步车销量披荆斩棘的当下，不少传统主机厂也开始推出或“复活”微型纯电动汽车，奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini接踵而来，并且在尺寸、配置方面都进行了升级，想要通过“加量”的方式在微型纯电动车市场分一杯羹。

不少人看到路上的微型纯电动车越来越多，并且价格如此亲民，忍不住也想要入手一辆。如果有这种冲动的朋友，我劝你最好先冷静一下，与其花几万块买一辆纯电动微型代步车，不如买一辆经济型或入门级的燃油车。

大家有没有想过，那些购买微型纯电动代步车的，可能不只是图便宜，而是他们家里已经有了一辆可以满足更多使用场景，也能满足长途出行的燃油车，这辆小汽车只是为了满足城市通勤需求，降低在市区的用车成本。

现在国民收入普遍提升，一个家庭有两辆车的情况也很多见，只要不是两人都有出差或跑长途的需求，基本都会为了降低用车成本选择一辆新能源汽车，或插电混动或纯电动。微型纯电动汽车价格更低，对于普通家庭来说更有性价比。

但是它作为家里的第二辆车合适，作为唯一一辆代步车的话就不合适了。微型纯电动汽车价格便宜也就意味着它的制造成本很低，对于这样的汽车来说，主要的成本都集中在电池包上，而车内的配置、用料都很简单。有的车上没有中控屏，有的车上甚至没有安全气囊，开着这样一辆汽车出远门你能放心吗？

而且纯电动微型代步车的续航里程都比较短，五菱宏光MINIEV的续航里程涵盖面算是最广的，最短的车型续航里程是120公里，最长的有300公里。当然，续航里程越长，价格也就越贵，300公里续航的五菱宏光MINIEV市场价至少6.58万，和入门级的桑塔纳价格差不多了。

300公里的续航里程看着不短，但大家要知道，上了高速之后，纯电动汽车的掉电速度会加快，可能跑200多公里它就需要充电了。五菱宏光MINIEV还不支持快充，慢充则需要8个多小时才能充满，你有多少时间在服务区等？

另外，今年不少微型纯电动汽车都涨价了，长安奔奔E-STAR原本最低售价3.98万，现在涨到了7万多，欧拉黑猫原本只要5.98万，现在也涨到了8万多，涨幅之大让人瞠目结舌。而纯电动微型车涨价的原因，是因为电池级的碳酸锂电池价格涨了。以电池为主要结构的微型纯电动汽车，价格自然也是随着电池价格而浮动的。

在国内市场上，8万多的燃油车有很多，国产车、合资车都有不少选择，而且还都是拥有5座空间的大尺寸车身，相比拥有4座但实际只有2个座椅实用的纯电动微型代步车，入门级的燃油车难道不香吗？