俄罗斯苏-34战机在乌战场遭“毒刺”和“爱国者”导弹频击，半年损失十多架。此“空中坦克”今成“飞行棺材”。中国空军早转投歼-16，此决策现显高明。

扒开苏-34的钛合金装甲，机腹装17毫米钛板，座舱严密如铁桶，变苏-27为“空中拖拉机”。设计初衷为低空突防抗高炮，挂8吨炸弹。但现代战场不同，乌军“毒刺”射程8公里，苏-34易受攻，航电系统落后。

回顾中国军工预判，歼轰-7“飞豹”定型时，空军转投歼-16。如今，歼-16挂12吨导弹，高空配合歼-20与无人机作战。相比苏-34，中国以鹰击-83和霹雳-15领先两代。

歼-10失业之说不全面。歼-10C单发设计，载弹少4吨，航程短1200公里，对地打击逊于歼-16。但歼-10C机动性强，极速超F-16，且成本低，维护简便，易于量产。

俄乌战场显示，现代空战重体系非单机。苏-34因缺预警、电子战机支援，易陷防空网。中国空军空警-500、歼-16D、歼-20协同作战，展现“天地一体”优势。

歼-10不会下岗。美军F-15EX与F-35协同，F-16仍执行游击任务。中国空军：歼-20制空，歼-16多任务，歼-10C协同无人机。福建舰需舰载机，歼-35待命；快速反应，歼-10C速升空。

苏-34的教训表明：战术落后更致命。中国军工押注信息化、多用途、体系化，远超苏霍伊。歼-10虽非主角，但在中国空军中不可或缺，能执行蜂群战术的轻型战机不会被淘汰。