在上海车展上，上汽奥迪A5L Sportback正式亮相。从之前的信息，你应该已经知道，上汽奥迪A5L Sportback的外形是最接近海外版奥迪A5的版本，另外智驾系统也是令人期待的一个部分。上汽奥迪A5L Sportback，是上汽奥迪首款基于PPC平台打造的产品，将会搭载EA888 Evo5发动机。整体实力应该是非常不错的，屏幕前的你觉得如何？

从外观看，全新A5L的前端设计仍然保留了奥迪品牌的经典风格，六边形的进气格栅与黑色的蜂窝状中网相结合，展现出强烈的运动风格。经过熏黑处理的奥迪LOGO与矩阵式LED大灯组相得益彰，矩阵式LED大灯组不仅支持8种数字灯光签名切换，还集成了编程功能，使每一次的出行都成为个性的展示。四边形的装饰元素位于大灯之下，通过与不同配置车型的撞色设计相结合，进一步增强了车辆的识别能力。

从车身的侧面看，A5L通过流线型的腰线和车门下的筋线设计，成功地描绘出了一个充满活力的车身轮廓。从前部的翼子板延伸到尾部的腰线设计，不仅增加了视觉上的吸引力，还为车辆注入了一种即将爆发的强大动力。黑色的窗框与车身的颜色对比，无疑将运动美学推向了一个新的高度。

在车的尾部，连续的LED尾灯与黑色LOGO和小鸭尾的设计巧妙地结合在一起，为车辆带来了丰富的层次感。底部具有运动性的扩散器设计不仅增强了视觉体验，还进一步提升了空气动力学的性能。特别需要强调的是，这款新车配备的第二代数字OLED尾灯不仅提供了车辆之间的通信功能，还可以通过灯光互动来实现危险预警、事故提醒和停车辅助等多项功能，从而确保行车的安全性。

进入车内，新车继续沿用了奥迪的“虚拟座舱”设计理念，标配了11.9英寸液晶仪表和14.5英寸中控曲面屏，高配车型更是配备了10.9英寸副驾娱乐屏和AR-HUD抬头显示，四屏联动，科技感十足。中控台饰板则选用了桉木和电容传感器结合，手指轻轻划过就能唤醒32色氛围灯，浪漫又温馨。细节方面，磁吸缓降电动尾门、回收渔网再生纤维后备箱内衬等设计，都彰显了奥迪对可持续豪华理念的追求。内饰材质上，座椅采用了NAPPA真皮和Alcantara拼接，激光雕刻的六边形纹路下还藏着触控加热区域，既美观又实用。后排靠背角度可调，腿部空间达到中型轿车主流水平。

空间方面，这款新车的车身尺寸达到了4903/1883/1427mm，轴距加长至2922mm，空间表现相当出色。后排腿部空间达到了905mm，配合B柱后移技术，即使是180cm的乘客坐在后排，头部也还有一拳的余量。后备箱容积有480L，支持4/2/4比例放倒，扩展后能达到1480L，轻松装下两个28寸行李箱和婴儿车。座椅填充物软硬适中，主驾支持16向电动调节，副驾还标配了专属娱乐屏，长途乘坐舒适性简直能媲美行政级轿车。后备箱容积充裕，支持后排座椅可按比例放倒，掀背式尾门设计大幅提升装载便利性。

作为消费者，除了对品牌力认可之外，对于颜值、科技、舒适度也都在意。而新车的颜值不仅更加优雅，辨识度与科技感同样也做了提升。更让大家意想不到的是空间，不仅乘坐体验舒服，装载能力也得到了提升。可以说，新车除了更美之外，也更加务实。B&O音响系统的音场调校偏向沉浸式体验，低频表现尤其出色，适合长途驾驶中的音乐享受。

动力方面搭载的是第五代EA888发动机，这台2.0T发动机的最大功率为204马力，后期还会推出EA888 EVO5 2.0T高功率发动机，并且配备48V轻混系统，最高大功率可达200千瓦，降低油耗的同时还提升了整车的加速性能，另外，在上汽奥迪A5L上还搭载了quattro四驱系统，在急加速或者湿滑路面能够提升整车的稳定性。尤其像北方冬天下雪、南方湿滑路面，四驱优势会很明显。

值得一提的是，这代A5L用上了48V轻混系统。很多人可能会觉得轻混没什么存在感，但实际上细节还挺重要。比如启停系统介入特别平顺，红绿灯再启动几乎没有抖动，而且滑行或急加速时电机会辅助发动机发力，整体驾驶更加安静省力。官方说油耗能降11%，这个账面数据放在同级别燃油轿车甚至某些日系家用轿车里都很有竞争力。实际用车时，尤其堵车多的城市，既能节油又能提升舒适度，是个比较实在的改进。

智能配置方面，作为搭载华为智驾技术的燃油车，上汽奥迪A5L在智能配置方面展现出了强大的实力。这套智驾系统，融合了华为在人工智能、传感器技术等方面的优势，以及奥迪在汽车制造领域的深厚底蕴，为用户带来了更加安全、便捷、智能的驾驶体验。新车配备了左右两个嵌入式激光雷达，这种独特的设计不仅使激光雷达与整车造型更加融合，降低了风阻，还通过恒温自清洁系统，有效解决了激光雷达在雨雪天气和泥泞道路上容易脏污、影响智驾功能的痛点，确保智驾系统能够在全场景、全天候下稳定运行。同时将配备11个高清摄像头、6颗毫米波雷达和12个超声波传感器，并接入华为高阶驾驶辅助系统方案。这些先进的传感器和智能系统，能够实现对车辆周围环境的全方位感知，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

据封闭实测数据显示，5.6秒破百，后轮转向+CDC电磁悬架，转弯半径堪比轿车。在实际驾驶过程中，无论是城市道路的拥堵路况，还是高速公路的长途驾驶，上汽奥迪A5L的高阶辅助驾驶系统都能应对自如。同时，新车预计将支持城市道路及高速公路NOA（Navigate on Autopilot）功能，能够在特定路况下实现自动导航辅助驾驶，减轻驾驶者的疲劳。此外，还能通过OTA技术实现功能持续升级，让车辆始终保持在智能驾驶的前沿水平。

总的来说，如果你喜欢有机械操控感的德系豪华轿车，又希望享受到目前主流新能源车型才有的高阶智能驾驶体验，A5L是一个融合型的选择，并非纯粹“油电对立”。但建议每个人都把自己的用车场景、预算、对动力和智能化的真实需求先理顺，再实地试驾几次——毕竟纸面参数永远抵不过亲身体验来的准确。